[发明专利]一种航班追踪系统

说明书

本发明公开了一种航班追踪系统，包括航班追踪服务器、客户端和数据库，所述航班追踪服务器用于与客户端和数据库进行数据交互；所述航班追踪服务器用于将接收到的ADSB数据以http缓存数据的形式存储至数据库中，且所述航班追踪服务器中还包括有MQ数据推送框架，所述MQ数据推送框架用于将以http缓存数据的形式存储ADSB数据推送至客户端，所述客户端用于将ADSB数据映射至地图框架中进行显示。本发明的航班追踪系统采用http缓存和MQ框架来进行ADSB数据推送，将飞机在系统上和现实位置时间差控制在10秒之内，极大的提高了航班追踪的实时性和准确性。

技术领域

本发明涉及一种民用航空空中监管技术领域，尤其涉及一种高精度航班追踪系统。

背景技术

目前，随着航空公司信息系统建设的不断完善以及国家对飞行安全要求的不断提高,航班追踪逐步被航空公司提升为优先事项。航空公司力求通过实时、直观、全面的航班追踪尽早发现、早通知并应对航班飞行不正常行为。近年来，各航空公司相继装备或改造了飞机机载ACARS、ADS-B等设备，为飞机的飞行进行直观、全面监控提供了有效手段，但同时，数据量不断增加、时效不断提高、数据结构日趋复杂等对航班追踪业务平台提出了新的要求。

马航M370飞机失联事件后，飞机跟踪的及时性和准确性成为各大航空公司的首要运行安全任务。这也促使国际机构推动建立可查明飞机精确路线以及最后位置的机制，国际民航组织(ICAO)提议设立飞行追踪新标准，要求商用飞机每隔15分钟报告一次位置。利用ADSB和ACARS技术，目前国内外相关产品基本能够实现飞机计划和实时位置的定位，以及监控机场的天气实况和预报，叠加雷达图和卫星云图等功能，但是对于航空公司的具体运行要求考虑不足，导致不能提高航空公司的跟踪效率，辅助航班跟踪决策。为了增强航班跟踪的准确性和及时性，提高航班跟踪人员的工作效率，急需研发符合航空公司业务发展的航班追踪系统。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种航班追踪系统，其能解决航班实时追踪的技术问题。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种航班追踪系统，包括航班追踪服务器、客户端和数据库，所述航班追踪服务器用于与客户端和数据库进行数据交互；

所述航班追踪服务器用于将接收到的ADSB数据以http缓存数据的形式存储至数据库中，且所述航班追踪服务器中还包括有MQ数据推送框架，所述MQ数据推送框架用于将以http缓存数据的形式存储ADSB数据推送至客户端，所述客户端用于将ADSB数据映射至地图框架中进行显示。

进一步地，所述航班追踪系统采用C/S的结构，所述客户端采用基于OSGI的RCP4框架。

进一步地，所述MQ数据推送框架为Kafka，所述航班追踪服务器使用Mybatis作为数据库层数据映射，所述航班追踪服务器与客户端之间采用基于http协议的JAX-RS标准进行数据交互，所述航班追踪服务器基于spring boot搭建，所述客户端采用WorldWind地图框架。

进一步地，所述航班追踪服务器用于执行如下步骤：

信息获取步骤：当飞机飞入信号盲区时，获取到的航线历史信息以及进入信号盲区前的飞机的飞行信息；

预测步骤：根据获取到的航线历史信息以及进入信号盲区前的飞机的飞行信息预测航班的飞行轨迹；所述飞行信息包括飞行方向和经纬度。

进一步地，在预测步骤之后还包括信号恢复步骤：当飞出信号盲区后，实时获取飞机的飞行信息并修正航班的飞行轨迹。

进一步地，所述航班追踪服务器用于执行如下步骤：根据获取到的历史天气数据、航班正常率和航线运行状态来优化计划航线。