[发明专利]一种双行程的推压驱动结构

说明书

本发明涉及自动化设备技术领域，尤其是指一种双行程的推压驱动结构，包括支架，还包括设于支架的第一驱动机构、与第一驱动机构驱动连接的顶块、活动设置于支架的挡止机构、与挡止机构驱动连接的第二驱动机构以及套设于第一驱动机构的第一行程调节部件，所述挡止机构和顶块配合用于挡止第一驱动机构的第一段行程以及开启第一驱动机构的第二段行程，所述第一行程调节部件用于调节第一段行程的长度，所述支架包括支架本体以及贯穿支架本体设置的穿孔，所述顶块活动设置于穿孔内；本申请能够实现对外界装置的双行程驱动，提高对外界装置锁定位置的精确度，极大地扩大应用范围和应用领域。

技术领域

本发明涉及自动化设备技术领域，尤其是指一种双行程的推压驱动结构。

背景技术

工业生产中常用气缸驱动其它装置工作，气缸能驱动完成直线运动，在各行各业内得到广泛应用。现有直线运动一般为单行程，压缩以及运动行程有限，极大地限制了气缸应用范围和应用领域。

目前，当需要驱动其它装置连续移动两段行程时，通常将两个气缸尾端串联形成一个总的驱动结构，但是通常气缸的驱动行程固定，两段行程的路程难以控制，导致锁定位置不够精确，第二段行程容易冲击损坏相关构件，不能满足现代化生产的需求，对人们造成很大的困扰。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种双行程的推压驱动结构，能够实现对外界装置的双行程驱动，提高对外界装置锁定位置的精确度，极大地扩大应用范围和应用领域。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种双行程的推压驱动结构，其包括支架，还包括设于支架的第一驱动机构、与第一驱动机构驱动连接的顶块、活动设置于支架的挡止机构、与挡止机构驱动连接的第二驱动机构以及套设于第一驱动机构的第一行程调节部件，所述挡止机构和顶块配合用于挡止第一驱动机构的第一段行程以及开启第一驱动机构的第二段行程，所述第一行程调节部件用于调节第一段行程的长度，所述支架包括支架本体以及贯穿支架本体设置的穿孔，所述顶块活动设置于穿孔内。

进一步地，所述第一驱动机构包括第一固定脚架、第二固定脚架、第一气缸本体、与第一气缸本体驱动连接的第一活塞杆，所述第一活塞杆的一端突伸出第一气缸本体并穿设于支架本体的穿孔，所述第一行程调节部件、顶块均套设于第一活塞杆的一端，所述第一行程调节部件用于调节顶块在第一活塞杆一端上的位置，所述顶块位于第一气缸本体与第一行程调节部件之间，第一气缸本体的一端固定于第一固定脚架，第一气缸本体的另一端固定于第二固定脚架。

进一步地，所述第一驱动机构还包括连接头，所述第一活塞杆另一端突伸出第一气缸本体并与连接头连接。

进一步地，所述挡止机构包括转动设置于支架本体的扳块、滑动设置于支架本体的滑动杆以及套设于滑动杆的弹性部件，所述滑动杆的一端抵触于扳块，所述弹性部件用于驱动滑动杆复位并抵触扳块返回挡止位置。

进一步地，所述扳块包括挡头以及与挡头一体设计的摆尾，所述顶块设有与挡头相对应的挡止部，所述摆尾抵触于滑动杆。

进一步地，所述支架本体设有弯折部，所述滑动杆滑动设置于弯折部，所述滑动杆连接有抵头，所述弹性部件位于抵头与弯折部之间，所述抵头与摆尾抵触。

进一步地，所述第二驱动机构包括设置于支架本体的第二气缸本体、与第二气缸本体驱动连接的第二活塞杆，所述第二活塞杆突伸出第二气缸本体一端并穿设于第二支架本体，所述第二活塞杆的一端转动设有滚轮，所述摆尾位于滚轮与滑动杆之间，所述滚轮抵触摆尾转动用于开启第一驱动机构的第二段行程。

进一步地，所述第二驱动机构还包括连接部件，所述连接部件包括与第二活塞杆连接的连接部件本体、以及设置于连接部件本体的两个支撑脚，所述滚轮穿设有转动轴，所述滚轮转动设置于两个支撑脚之间，转动轴的两端分别转动设置于两个支撑脚。