[发明专利]一种水下基坑施工装置及施工方法有效
申请号: | 201910053086.7 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109797749B | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 刘良成;郭忠奎;张奎;秦林;陈龙;张新明;刘瑞杰;李卓;车纵横 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第三建设有限公司;中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E21B7/12;E21B7/04;B63B35/44 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孙宝芸 |
地址: | 300011 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 基坑 施工 装置 方法 | ||
一种水下基坑施工装置及施工方法,包括施工平台和旋挖钻机,施工平台由多个浮箱组装而成矩形,且在远离河岸的一端设有缺口,旋挖钻机设于施工平台上,旋挖钻机的钻杆从缺口伸入水面以下,且钻杆的下端设有嵌岩截齿筒钻或嵌岩双底捞渣斗,施工平台的四角处设有锚固装置。本发明通过冲击锤头的冲击势能将水下基坑剩余基岩部分冲散、破碎,并对基底进行冲击整平,控制基底平整度。根据超声波探测设备测量和潜水员摸探的结果,将不平整区域重新进行冲击整平。水下基坑的基底尺寸和深度控制方便、精准,基底平整度控制准确、精度高,水下基坑成型质量高,为后续施工中的钢套箱围堰的快速、顺利下沉,精准并可靠着床提供了先行支撑和有力保障。
技术领域
本发明属于桥梁深水基础工程施工技术领域,特别涉及一种水下基坑施工装置及施工方法。
背景技术
近年来,随着我国基础项目建设和投资的日益发展,各类跨江、河桥梁建设项目在西南地区越来越多,此区域建设项目的地理位置、施工条件和地质条件也趋复杂、困难,对桥梁深水基础工程施工提出了更高的要求。
桥梁深水基础的施工中,一般是先搭设钻孔平台并插打钢护筒施工钻孔桩,钻孔桩施工结束后在钢护筒上设置牛腿和承重梁,利用千斤顶或倒链吊挂钢套箱围堰,通过高压射水吸泥下沉,待围堰封底混凝土浇筑完成后,抽水并射水吸泥清理围堰内部,最后施做承台基础。该方法在粉土、粉砂或粉质黏土等覆盖层的河床地质下利用较为普遍,但在密实卵石覆盖层、裸露基岩等条件下,钢套箱围堰无法下沉。因此一般该类地质采用“先堰后桩”的施工顺序。
在密实卵石覆盖层或裸露基岩地质,桥梁深水基础施工需开挖钢套箱围堰的水下基坑,钢套箱围堰在陆地拼装并下水,驳船浮运围堰至墩位,围堰一次性下沉至已开挖完成的水下基坑,着床后浇筑封底混凝土。在钢套箱围堰上搭设钻孔平台,先施工钻孔桩最后抽水施做承台基础。采用“先堰后桩”的施工顺序,水下基坑在钢套箱围堰下沉前一次性开挖到位,钢围堰下沉控制精度高,下沉效率快,下沉设备和机械投入少。
水下基坑开挖有机械开挖、水下爆破等施工方式。机械开挖适用于硬土和软岩,一般为船载长臂挖掘机作业。由于作业时是利用柔性钢索通过船锚联结船体,作业时船体晃动明显,无法真正固定船体位置,不能给挖掘机提供足够的反向支撑力,开挖效率较低,且开挖深度受挖掘机臂长限制。水下爆破适用于硬岩,须利用钻爆船、抓斗等大型船舶设备配合进行爆破钻孔、清渣等作业,存在成本投入大、安全风险高、在水体生态保护区禁止施工等诸多不足和弊端。
遂宁老池乡至蓬溪书房沟田家渡特大桥项目,上游建设有过军渡水电站,下游为三星水电站,该项目位于水电站库区内船舶无法进入。特大桥桥址的河床地质为密实卵石和风化泥岩。密实卵石覆盖层厚度达3m,风化泥岩强度达5.1MPa,岩体划分为Ⅳ类软石。墩位处最大水深达16m,长臂挖掘机等开挖机械能力无法达到要求。针对以上难题,寻求一种安全可控、技术可行、效率先进、经济优益的水下基坑开挖方法迫在眉睫。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明提供一种水下基坑施工装置及施工方法,以保证在深水库区内、河床密实卵石覆盖层和风化基岩条件下水下基坑开挖的高效、精确和施工安全可靠,且能够缩短施工工期、提高施工安全性以及降低施工成本,保障钢套箱围堰快速、顺利下沉。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种水下基坑施工装置,包括
钻孔装置,其包括施工平台和旋挖钻机,所述施工平台由多个浮箱组装而成矩形,且在远离河岸的一端设有缺口;所述旋挖钻机设于所述施工平台上,所述旋挖钻机的钻杆从缺口伸入水面以下,且所述钻杆的下端设有嵌岩截齿筒钻或嵌岩双底捞渣斗,用于钻孔作业,所述施工平台的四角处设有锚固装置;
型钢纵梁,其连接于施工平台和河岸之间;
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