[发明专利]一种铁路货物信息采集有源电子标签在审
申请号: | 201910052044.1 | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN109784446A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 初宪武;李卫东;王新屏 | 申请(专利权)人: | 大连交通大学 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 116021 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主控板 数据通信模块 复位模块 铁路货物 信息采集 数据存储模块 单向连接 电源模块 电子标签 标签 采集 标签识别器 工作可靠性 看门狗电路 采集货物 复位电路 逻辑控制 人工操作 实时监控 铁路货运 主控制器 信息化 擦写 通信 协调 | ||
本发明涉及铁路货物信息采集领域,尤其涉及一种铁路货物信息采集有源电子标签,解决现有技术中存在的采集效率低下的缺点,包括主控板、复位模块、电源模块、数据存储模块和数据通信模块,复位模块单向连接主控板,电源模块单向连接主控板,数据存储模块连接主控板,数据通信模块连接主控板,主控板完成整个标签的工作过程的协调和逻辑控制,复位模块包括看门狗电路和复位电路,复位模块实时监控主控制器的工作状态,并确保主控板和数据通信模块的工作可靠性,数据通信模块完成与标签识别器间及标签擦写器间的通信,本发明不需大量的人工操作来采集货物信息,采集效率高,有利于铁路货运信息化的发展。
技术领域
本发明涉及铁路货物信息采集技术领域,尤其涉及一种铁路货物信息采集有源电子标签。
背景技术
目前,铁路货物运输等领域的货物信息电子识别技术已被广泛使用,如RFID技术、条码扫描技术等,极大提高了运输效率和货物信息管理水平,但现有的货物信息识别是采用条码或无源电子标签,信息容量小,而且需要大量的人工操作来采集货物信息,效率低,不利于铁路货运信息化的发展。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的采集效率低下的缺点,而提出的一种铁路货物信息采集有源电子标签。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种铁路货物信息采集有源电子标签,包括主控板、复位模块、电源模块、数据存储模块和数据通信模块,所述复位模块单向连接主控板,所述电源模块单向连接主控板,所述数据存储模块连接主控板,所述数据通信模块连接主控板。
优选的,所述主控板的控制器为STM32单片机,且主控板完成整个标签的工作过程的协调和逻辑控制。
优选的,所述复位模块包括看门狗电路和复位电路,且复位模块实时监控主控制器的工作状态,并确保主控板和数据通信模块的工作可靠性。
优选的,所述电源模块负责标签各模块的供电并进行低压报警。
优选的,所述数据存储模块负责标签数据的存储,且数据存储模块的存储器采用flash货运存储器。
优选的,所述数据通信模块完成与标签识别器间及标签擦写器间的通信,且通信频率433.2MHz,通信具备完善的握手和防碰撞协议。
本发明的有益效果是:
1、本发明提供一种铁路货物信息采集有源电子标签,可以通过该有源电子标签与货物列车标签识别器配合使用,车载识别器与车站内的站场识别器进行通信即可完成货物信息的登记,采集效率高。
2、本发明内部有存储器,信息容量大,对货运信息可以较全面的存储,便于用户和管理人员能够及时了解货物从始发站至终到站的整个运输过程的货物状态,可以有效防止货物丢失、错误运输等问题,提高铁路货物运输的效率。
综上所述,对比于现有技术,本发明不需大量的人工操作来采集货物信息,采集效率高,有利于铁路货运信息化的发展。
附图说明
图1为本发明提出的一种铁路货物信息采集有源电子标签的系统原理图;
图2为本发明提出的一种铁路货物信息采集有源电子标签的运行流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种铁路货物信息采集有源电子标签,包括主控板、复位模块、电源模块、数据存储模块和数据通信模块,复位模块单向连接主控板,电源模块单向连接主控板,数据存储模块连接主控板,数据通信模块连接主控板。
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