[发明专利]一种流体冷却充电装置有效
申请号: | 201910044292.1 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN109788713B | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 黄雄华;陈仁德 | 申请(专利权)人: | 深圳市宝道智能科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;H01R13/02 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 朱阳波 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流体 冷却 充电 装置 | ||
本发明公开了一种流体冷却充电装置,包括充电枪和内部设置有若干液冷管道的充电线缆,所述充电枪包括主液冷端子,所述主液冷端子的一端沿轴向设置有盲孔,所述充电线缆连接在所述盲孔的敞口处;所述盲孔中设置有分隔片,所述分隔片将所述盲孔位于所述分隔片深入的部分分隔为上腔体和下腔体,两个腔体在所述盲孔的末端连通。本发明的流体冷却充电装置不仅能够有效解决大功率充电时的散热问题,而且相比传统的多零件组装式,本发明的流体冷却充电装置不会发生绝缘流体进入组装缝隙影响导电性的问题,结构简单。
技术领域
本发明涉及充电设备技术领域,尤其涉及一种流体冷却充电装置。
背景技术
当前电动化应用日益广泛,随着电池能量密度的增大以及充电倍率的提升,大功率充电的场合将越来越多,这就要求电动汽车充电桩能够在单位时间内输出更高电压和更大电流。然而充电枪接口的尺寸是固定的,因而过流面积和接触面积的扩展都有局限性,如果需要通过大电流和高电压,充电枪连接器和线束的发热量将随载流量的增大而增大,如果热量不断集聚而无法及时散发或转移,将导致严重的安全隐患。
对此,市面上出现了一些充电装置,能够给母端子降温,但是这些端子通常结构复杂,由数件金属零件拼装铆接而成,然而冷却介质通常是绝缘体,绝缘体会渗入金属零件间的缝隙,将导致金属零件之间的电流传导收到阻滞,大大降低连通的稳定性和可靠性,存在着先天性的安全隐患。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种流体冷却充电装置,旨在解决现有的具有冷却功能的充电装置可靠性不好的问题。
本发明的技术方案如下:
一种流体冷却充电装置,包括充电枪和内部设置有若干液冷管道的充电线缆,所述充电枪包括主液冷端子,所述主液冷端子的一端沿轴向设置有盲孔,所述充电线缆连接在所述盲孔的敞口处;所述盲孔中设置有分隔片,所述分隔片将所述盲孔位于所述分隔片深入的部分分隔为上腔体和下腔体,两个腔体在所述盲孔的末端连通。
所述的流体冷却充电装置,其中,所述充电枪还包括充电接口套子,所述充电接口套子上设置有容纳所述主液冷端子的端子孔,所述充电接口套子的一端为用于连接外围待充电设备的工作端,另一端为连接端,所述主液冷端子从所述连接端插入所述端子孔中,所述充电线缆连接至所述连接端。
所述的流体冷却充电装置,其中,所述连接端设置有气冷凹槽,所述端子孔位于所述气冷凹槽中,所述气冷凹槽的底部设置有若干通气孔;所述气冷凹槽上还设置有用于密封所述气冷凹槽的第一密封圈;
所述充电线缆包括至少2条气冷管道,所述气冷管道与所述气冷凹槽连通,形成循环气冷通道。
所述的流体冷却充电装置,其中,所述气冷凹槽沿槽壁设置有支撑台阶,所述端子孔的端部与所述支撑台阶高度平齐;
所述第一密封圈设置在所述支撑台阶上,将所述气冷凹槽密封,所述第一密封圈上一体化设置有双孔气管,所述双孔气管的一端与所述气冷凹槽连通,另一端连接所述气冷管道。
所述的流体冷却充电装置,其中,所述主液冷端子上还分别设置有与所述上腔体连通的第一液体通过孔,以及与所述下腔体连通的第二液体通过孔。
所述的流体冷却充电装置,其中,还包括主端子套、内支撑套,以及密封锁件,所述主液冷端子从所述主端子套的内部穿出,并抵接在所述主端子套的内壁上;所述主端子套的侧面设置有与所述第一液体通过孔相对应的通孔,用于连接外部循环液冷装置;
所述主端子套远离所述主液冷端子的一端设置有阶梯孔,内径大的孔位于外侧,并且设置有内螺纹;所述内支撑套的一端抵接在所述阶梯孔的台阶上,另一端设置有口径收缩的锥形齿;
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