[发明专利]隧道洞外调光方法有效
| 申请号: | 201910043084.X | 申请日: | 2019-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN109826642B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 张琦;陈豪;陈建忠;李科;丁浩;胡学兵;赵清碧;吴小丽 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
| 地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 外调 方法 | ||
1.一种隧道洞外调光方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在隧道进口端和出口端洞外分别设置隧道进口端洞外调光结构和隧道出口端洞外调光结构,将隧道进口端洞外调光结构沿隧道长度方向划分为第一洞外调光段、第二洞外调光段、第三洞外调光段、第四洞外调光段、第五洞外调光段,并根据隧道设计速度vt、照明停车视距Ds以及隧道内净空高度h计算第一至第五洞外调光段的长度D1~D5;将隧道出口端洞外调光结构沿隧道长度方向划分为第六洞外调光段和第七洞外调光段,第六洞外调光段的长度D6和第七洞外调光段的长度D7均设定为30米;
S2、通过采集模块实时采集车流量和亮度数据,并将采集到的数据上传至运算模块;
S3、运算模块根据设计速度、设计小时交通量N以及洞外亮度L20(S)计算出第一至第五洞外调光段的实时需要亮度L1~L5以及第一至第五洞外调光段的光线透过初始值f1~f5;运算模块根据设计速度、设计小时交通量N、洞外亮度L20(S)以及中间段亮度Lin计算出第六洞外调光段的实时需要亮度L6和第七洞外调光段的实时需要亮度L7以及第六洞外调光段的光线透过初始值f6和第七洞外调光段的光线透过初始值f7;
S4、运算模块将各洞外调光段的光线透过初始值下发至调光控制模块,由调光控制模块控制各洞外调光段的光线透过率分别达到该初始值,则各洞外调光段的自然光分别按照不同的设定光线透过率透过相应比例的光线,为各洞外调光段下路面提供所需亮度;同时,采集模块实时测取并上传第一洞外调光段的路面亮度值L1s和第六洞外调光段下的路面亮度值L6s,由运算模块进行循环反馈控制,直至洞外各段调光结构下路面均已透过所需光通量,等效于常规隧道内相应电光加强照明的实际效果;
在步骤S1中,第一至第五洞外调光段沿隧道长度方向自外向内依次设置,第六洞外调光段和第七洞外调光段沿隧道长度方向自内向外依次设置;
第一至第五洞外调光段的长度D1~D5的计算公式分别为:
式中:D1为第一洞外调光段的长度,单位为m;D2为第二洞外调光段的长度单位为m;D3为第三洞外调光段的长度,单位为m;D4为第四洞外调光段的长度,单位为m;D5为第五洞外调光段的长度,单位为m;Ds为照明停车视距,单位为m;vt为隧道设计速度,单位为km/h;vt/1.8为2s内的行驶距离;2vt/1.8为4s内的行驶距离;3vt/1.8为6s内的行驶距离;h为隧道内净空高度,单位为m。
2.根据权利要求1所述的隧道洞外调光方法,其特征在于:在步骤S2中,采集模块包括洞外车流量检测器、洞外亮度检测器、洞外调光段亮度检测器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于招商局重庆交通科研设计院有限公司,未经招商局重庆交通科研设计院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910043084.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





