[发明专利]OBD无线充电装置及系统有效
申请号: | 201910038896.5 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109687553B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 邹国源 | 申请(专利权)人: | 广州亚美信息科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/20 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;麦小婵 |
地址: | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | obd 无线 充电 装置 系统 | ||
本申请公开了一种OBD无线充电装置及系统,通过天线建立无线通信链路后,利用无线通信链路发送和接收电能,并在完成无线通信链路的建立后,停止接收为OBD设备充电的当前电流信号,解决了需将OBD设备与无线充电装置进行接触后才能进行充电的弊端,且在进行无线充电前,先行断开当前为OBD设备进行充电的充电电路,防止OBD设备因电流过大而烧坏,从而在实现无需取出OBD设备的情况下进行无线充电同时,提高OBD设备充电时的安全性。
技术领域
本申请涉及车载OBD技术领域,尤其涉及一种OBD无线充电装置及系统。
背景技术
传统的OBD设备通常通过12V的充电接口进行充电,即OBD设备必须插到汽车的OBD口才能进行充电,不能用其他的电源适配器。OBD设备充电时,有些用户使用OBD延长线,而延长线有电阻,因此在OBD延长线上会产生压降,如果电阻过大,会导致功率大量损耗在数据线上,从而增加汽车电瓶电量浪费。
为解决上述问题,现有技术中,通常采用磁感应技术实现OBD设备的无线充电。但在采用现有技术进行OBD设备充电时,发现需要将OBD设备与无线充电装置进行接触后才能进行充电,而OBD接口上并没有无线充电装置,因此使用无线充电时需取出OBD设备,导致OBD设备在进行无线充电的时间段内无法使用,导致汽车防盗安全性降低,且当同时使用有线充电和无线充电为OBD设备进行充电时,会出现OBD设备输入电流过大的问题,导致OBD设备存在烧毁的风险。
发明内容
本申请实施例所要解决的技术问题在于,如何在无需取出OBD设备的情况下进行无线充电同时,提高OBD设备充电时的安全性。
为解决上述问题,本申请实施例提供一种OBD无线充电装置,包括:接收天线、第一主控芯片以及在所述第一主控芯片内的可执行代码;
所述接收天线与所述第一主控芯片连接;
所述可执行代码被所述第一主控芯片执行,以实现如下操作:
通过所述接收天线,周期地检测所述接收天线可接收的电磁信号,并在检测到所述电磁信号后,通过所述接收天线向所述发射装置发送无线通信链路建立请求,建立与所述发射装置的无线通信链路;其中,所述无线通信链路用于进行电能传输;
通过所述无线通信链路,获取所述发射装置的电力参数后,根据所述电力参数,建立电能传输协议,并在停止接收为OBD设备充电的当前电流信号后,经由所述无线通信链路,接收所述发射装置发送的无线电流信号。
进一步的,所述通过所述接收天线,周期地检测所述接收天线可接收的电磁信号,并在检测到所述电磁信号后,将所述接收天线与所述电磁信号的发射装置建立无线通信链路,具体包括:
通过所述接收天线的接收频道,周期性的检测是否存在处于所述接收频道的电磁信号,并将检测到所述电磁信号后,向所述发射装置发送OBD无线充电协议,以获取所述发射装置的第一无线充电参数;
将所述第一无线充电参数与所述OBD设备的第二无线充电参数进行匹配,并在匹配成功后,通过所述接收天线向所述发射装置发送无线通信链路建立请求,建立与所述发射装置的无线通信链路。
进一步的,所述通过所述无线通信链路,获取所述发射装置的电力参数后,根据所述电力参数,建立电能传输协议,并在停止接收为OBD设备充电的当前电流信号后,经由所述无线通信链路,接收所述发射装置发送的无线电流信号,具体包括:
通过所述无线通信链路,向所述发射装置发送电力参数请求,以及,通过所述无线通信链路,获取所述发射装置根据所述电力参数请求反馈的所述电力参数;
根据所述电力参数,建立电能传输协议,并在检测到所述电能传输协议建立完成后,停止接收为OBD设备充电的当前电流信号,并经由所述无线通信链路,接收所述发射装置发送的无线电流信号。
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