[发明专利]一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置及其使用方法在审
申请号: | 201910037205.X | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109681339A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 徐久军;刘雨晨;王子淳;孙树德;黄若轩 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | F02F1/16 | 分类号: | F02F1/16;F02F1/20 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 唐楠;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却腔 单缸柴油机 温度场 缸套 下层 柴油机 上层 冷却套 柴油机技术领域 增加输出功率 燃油经济性 缸套外壁 冷却介质 摩擦功耗 热效率 不连通 全行程 套接 轴向 | ||
1.一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于,包括套接在单缸柴油机缸套外壁且与所述单缸柴油机缸套相匹配的冷却套,所述冷却套设有上层冷却腔和下层冷却腔,且上层冷却腔和下层冷却腔之间不连通,所述上层冷却腔靠近所述单缸柴油机缸套的上止点,所述下层冷却腔靠近所述单缸柴油机缸套的下止点,所述上层冷却腔上具有进水口Ⅰ和出水口Ⅰ,所述下层冷却腔上具有进水口Ⅱ和出水口Ⅱ;
所述上层冷却腔和所述下层冷却腔内分别通过所述进水口Ⅰ和进水口Ⅱ接入不同温度及不同流量的冷却介质,并通过所述出水口Ⅰ和出水口Ⅱ循环冷却介质,用以实现所述单缸柴油机缸套轴向温度场的控制。
2.根据权利要求1所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:所述冷却套的轴线与所述单缸柴油机缸套的轴线重合,且所述上层冷却腔和所述下层冷却腔的轴线均与所述冷却套的轴线重合。
3.根据权利要求1所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:所述冷却套的底部设有多个力传感器安装槽,且所述力传感器安装槽中安装有测量单缸柴油机缸套与单缸柴油机活塞环组之间摩擦力的力传感器。
4.根据权利要求3所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:多个所述力传感器安装槽围绕所述冷却套的轴线均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:所述冷却套上设有多组围绕所述冷却套的轴线均匀分布的温度传感器组,且所述每组温度传感器组均包括设置在所述冷却套顶部外壁并测量所述单缸柴油机缸套顶部外表面温度的温度传感器、设置在所述冷却套底部外壁并测量所述单缸柴油机缸套底部外表面温度的温度传感器和设置在所述冷却套在所述上层冷却腔和所述下层冷却腔之间的外壁上并测量此位置缸套外表面温度的温度传感器。
6.根据权利要求1所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:所述冷却套与所述单缸柴油机缸套之间为过盈配合,所述冷却套的上部设有多个限位顶丝。
7.根据权利要求1所述的一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置,其特征在于:所述下层冷却腔的高度与所述上层冷却腔的高度比为2:1。
8.一种用于控制单缸柴油机缸套温度场的装置的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:通过所述顶丝将所述冷却套套接在所述单缸柴油机缸套上,并与所述单缸柴油机缸套过盈配合,所述进水口Ⅰ、所述出水口Ⅰ、所述进水口Ⅱ和所述出水口Ⅱ分别和具有冷却介质的恒温箱连接,所述力传感器与所述单缸柴油机连接;
S2:启动单缸柴油机,直至所述单缸柴油机稳定运行;
S3:根据多个所述力传感器采集并观测不同位置的所述单缸柴油机缸套与所述单缸柴油机活塞环组之间的摩擦力大小,同时根据多个温度传感器采集并观测不同位置的所述单缸柴油机缸套的温度,进而调节进入所述上层冷却腔和所述下层冷却腔的冷却介质的温度和流量,从而调节所述单缸柴油机缸套与所述单缸柴油机活塞环组之间的润滑油的粘度及油膜厚度,最终使所述单缸柴油机缸套与所述单缸柴油机活塞环组处于最优摩擦润滑状态。
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