[发明专利]车贷后车辆风险区域告警方法在审

专利信息
申请号: 201910036231.0 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN110020937A 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 王旭东;程国星;曹振江 申请(专利权)人: 深圳华云网科技有限公司
主分类号: G06Q40/02 分类号: G06Q40/02;G06Q10/06
代理公司: 北京易正达专利代理有限公司 11518 代理人: 陈桂兰
地址: 518000 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 告警 车辆位置信息 区域报警 停车点 告警模块 有效控制 预警判断 终端模块 车主 上报 规划
【说明书】:

本发明公开了一种车贷后车辆风险区域告警方法,包括GPS监控模块、GIS地理信息模块、告警模块,在车贷的车辆上安装有GPS终端模块和GIS地理信息终端模块,该方法包括如下步骤:1、规划风险区域;2、GPS监控模块上报车辆位置信息;3、车辆位置信息是否在风险区域内,是,则进入下一步;4、风险区域报警;5、车辆是否在长用停车点,是,则进入下一步;6、常用停车点风险区域报警。本发明在于提供一种防止车主二次用车贷款,车贷后车辆风险区域能够进行预警判断,车贷风险有效控制的一种车贷后车辆风险区域告警方法。

技术领域

本发明涉及车贷风险告警技术领域,尤其涉及一种车贷后车辆风险区域告警方法。

背景技术

随着金融车贷业务越来越多,车主押证贷款后,用车再贷款的现象越来越多,对于押证贷款企业来说,车主二次用车贷款增加了其风险,增加了对贷款企业造成损失的可能性。

汽车不像房子固定不动,它是个随时可以移动的物体,这给车贷风险防控带来难题:难以有效监视,难以有效控制;哪怕可以有效监视,也会出现“无效”控制的尴尬,甚至眼睁睁的看着目标车辆离你而去,却无可奈何,望车兴叹;目前,市场上尚没有有效技术措施,对车主骗贷进行有效监控,防止骗贷发生。

有时风险区域就在车主的住址或工作地附近,风险区域报警要判断是否是常用停车点,如果是常用停车点就不报警,提高运营人员的工作效率,及时识别真正有风险的车辆。

中国专利申请号为:201810259195.X,申请日是:2018年03月27日,公开日是:2018年09月14日,专利名称为:一种车贷风控系统和方法,该发明的车贷风控系统,包括信息采集模块、核心业务模块、GPS监控模块、客服模块和不良资产处理模块;信息采集模块用于在贷款之前采集贷款信息并以接口方式更新到核心业务模块;核心业务模块用于对收到的贷款信息进行审批并将审批结果发送信息采集模块;GPS监控模块根据核心业务模块对车辆进行审批的结果对审批通过的车辆进行24小时监控且在被监控车辆出现风险预警时将该车辆的客户信息发送到客服模块;客服模块根据接收到的出现风险预警车辆的客户信息进行催收车辆;不良资产处理模块对GPS监控模块监控到的出现逾期问题的车辆进行不良资产处理;本发明的将车贷业务的各个环节集成在一个完整的系统内,运转效率较高。

上述专利文献公开了一种车贷风控系统和方法,但是该方法无法对车主二次用车贷款进行监控;并且对车辆风险区域无法预警判断,车贷风险难以控制。

发明内容

有鉴于此,本发明在于提供一种防止车主二次用车贷款,车贷后车辆风险区域能够进行预警判断,车贷风险有效控制的一种车贷后车辆风险区域告警方法。

为了实现本发明目的,可以采取以下技术方案:

一种车贷后车辆风险区域告警方法,包括GPS监控模块、GIS地理信息模块、告警模块,在车贷的车辆上安装有GPS终端模块和GIS地理信息终端模块,该方法包括如下步骤:

步骤1):规划风险区域;

步骤2):GPS监控模块上报车辆位置信息;

步骤3):车辆位置信息是否在风险区域内,是,则进入下一步;

步骤4):风险区域报警;

步骤5):车辆是否在长用停车点,是,则进入下一步;

步骤6):常用停车点风险区域报警。

所述步骤1)规划风险区域包括GIS地理信息模块规划风险停车区域。

所述规划风险区域包括二次抵押贷款地点、车辆维修点、车辆停车密集度高的停车点。

所述步骤2)上报车辆位置包括该GPS监控模块监控车贷的车辆上的GPS终端模块所得出的车辆定位信息。

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