[发明专利]一种分段式耐磨泵管在审
申请号: | 201910035781.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN109654329A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 许光 | 申请(专利权)人: | 湖南新达力管业有限公司 |
主分类号: | F16L57/06 | 分类号: | F16L57/06;F16L23/024;F16L23/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍传松 |
地址: | 410000 湖南省长沙市岳麓区咸*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵管 法兰盘 管壁外缘 依次连接 承插端 分段式 螺旋槽 耐磨泵 翻边 内壁 单元首尾 密封性能 耐磨性能 设备部件 施工成本 承口端 泵车 耐摩 外翻 匹配 渗漏 混凝土 延伸 应用 | ||
本发明公开了一种分段式耐磨泵管,包括依次连接的若干泵管单元,所述泵管单元的一端端面向外翻折形成90°的翻边承插端,且管壁外缘上设有第一法兰盘单元,所述泵管单元的另一端设有与翻边承插端匹配的承口端,且管壁外缘上设有第二法兰盘单元,相邻所述泵管单元之间分别通过对应的第一法兰盘单元和第二法兰盘单元首尾依次连接;所述泵管单元的内壁设有由螺旋槽构成的耐摩层,所述螺旋槽从泵管单元的一端延伸至另一端。提高泵管之间连接处的密封性能,减少混凝土渗漏的可能,提高泵管内壁的耐磨性能,降低施工成本。本发明应用泵车设备部件。
技术领域
本发明涉及泵车设备技术领域,特别是涉及一种分段式耐磨泵管。
背景技术
传统的泵车的输送管是通过若干泵管组合连接起来,泵管之间通过法兰板之间固定连接,由于泵管输送的混凝土具有很高的压力,泵管之间的连接处经常出现渗漏的情况,导致需要停工维修,造成施工周期延长。
由于泵管内的高压,混凝土中又含有大量的砂石等材料,对管壁有很大的摩擦力,泵管内壁磨损快,需要频繁的更换泵管,增加了生产成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种分段式耐磨泵管,提高相连泵管之间连接处的密封性能,减少混凝土渗漏的可能,提高泵管内壁的耐磨性能,降低施工成本。
本发明所采用的技术方案是:一种分段式耐磨泵管,包括依次连接的若干泵管单元,所述泵管单元的一端端面向外翻折形成90°的翻边承插端,且管壁外缘上设有第一法兰盘单元,所述泵管单元的另一端设有与翻边承插端匹配的承口端,且管壁外缘上设有第二法兰盘单元,相邻所述泵管单元之间分别通过对应的第一法兰盘单元和第二法兰盘单元首尾依次连接;
所述泵管单元的内壁设有由螺旋槽构成的耐摩层,所述螺旋槽从泵管单元的一端延伸至另一端。
进一步优化,所述承口端与翻边承插端的接触面上设有密封槽,所述密封槽内放置有密封垫。
进一步优化,在所述螺旋槽的槽内间隔均匀设有挡块,所述挡块的高度和螺旋槽的高度平齐。
进一步优化,所述螺旋槽的槽宽为5-8mm,所述螺旋槽的槽高为2.5-3mm。
本发明的有益效果:本发明的分段式耐磨泵管,通过将若干泵管单元依次连接组成,上一泵管单元通过将翻边承插端插入到下一泵管单元的承口端,翻边承插端将承口端包覆在其所形成的容腔内,在起到连接的同时,达到密封的效果,再通过对应的第一法兰盘单元和第二法兰盘单元完成固定连接;
每一泵管单元的内壁都设有由螺旋槽构成的耐摩层,混凝土在沉降在螺旋槽的槽内形成润滑层,从而保护管壁,减少管壁的磨损,提高泵管的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本实施例泵管单元的结构示意图;
图2是两相邻泵管单元连接端的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示的分段式耐磨泵管,包括依次连接的若干泵管单元,泵管单元1的一端端面向外翻折形成90°的翻边承插端11,且管壁外缘上设有第一法兰盘单元21,泵管单元1的另一端设有与翻边承插端11匹配的承口端12,且管壁外缘上设有第二法兰盘单元22,相邻泵管单元1之间分别通过对应的第一法兰盘单元21和第二法兰盘单元22首尾依次连接;
泵管单元1的内壁设有由螺旋槽3构成的耐摩层,螺旋槽3从泵管单元的一端延伸至另一端。
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