[发明专利]用于双层电梯的电梯厢悬挂组件有效
申请号: | 201910035615.0 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN110040602B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | W.T.施米德特;E.摩尼;B.P.斯维比尔;Z.A.乔杜里;L.A.米什勒;罗小东;R.J.埃里克森;L.程;S.陈;M.马斯特里亚诺 | 申请(专利权)人: | 奥的斯电梯公司 |
主分类号: | B66B7/08 | 分类号: | B66B7/08;B66B11/04;B66B11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张珺;金飞 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 双层 电梯 悬挂 组件 | ||
一种说明性示例性电梯系统,包括:框架;第一电梯厢;第二电梯厢;以及分别与所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相关联的多个绳轮。悬挂组件将所述第一电梯厢和所述第二电梯厢悬挂在所述框架内。所述悬挂组件具有相对于所述框架处于固定位置的两个端部。所述悬挂组件包括沿着所述悬挂组件的长度的第一部分的正驱动承载构件以及至少一个其他第二承载构件。机器包括驱动链轮,所述驱动链轮移动所述正驱动承载构件以引起所述第一电梯厢和所述第二电梯厢相对于所述框架的移动。
背景技术
电梯系统已被证明可用于在建筑物的各个楼层上承载乘客。不同的建筑类型对于提供足够的电梯服务提出了不同的挑战。人口较多的较大建筑物需要增加的电梯系统能力,尤其是在高峰出行时间。已经提出了不同的方法来增加电梯系统能力。
一种方法是增加电梯井或井道和电梯轿厢的数量。因为每个另外电梯所需的建筑物空间的增加量,所以这具有明显的局限性。另一个建议是在井道中包括多于一个的电梯轿厢。这种装置具有以下优点:增加轿厢数量,而不必增加建筑物内所需的井道数量。与在单个井道中具有多个轿厢的系统相关联的挑战之一是在轿厢之间维持足够的间距并确保它们不会互相干扰。
另一种建议的方法是利用双层电梯轿厢,其中两个轿厢以它们都在电梯井道中一起移动的方式连接起来。双层电梯通常具有较重的轿厢,所述轿厢需要更大或更多的绳索、更大的对重和更大的马达。这些中的每一者都增加系统的成本。已经提出了各种装置以允许调整双层电梯轿厢的电梯厢之间的间距。与此类调整机构相关联的一些问题是可能的调整的有限数量和增加的重量,这增加了对更大的马达和对重的需要。
发明内容
一种说明性示例性电梯系统包括:框架;第一电梯厢;第二电梯厢;以及分别与第一电梯厢和第二电梯厢相关联的多个绳轮。悬挂组件将第一电梯厢和第二电梯厢悬挂在框架内。所述悬挂组件具有相对于所述框架处于固定位置的两个端部。悬挂组件包括沿着悬挂组件的长度的第一部分的正驱动承载构件和沿着所述长度的第二部分的至少一个第二承载构件。机器包括驱动链轮,所述驱动链轮移动正驱动承载构件以引起第一电梯厢和第二电梯厢相对于框架的移动。
在具有前一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,第一电梯厢和第二电梯厢相对于框架的移动包括当驱动链轮在第一方向上旋转时第一电梯厢和第二电梯厢移动得更靠近在一起以及当驱动链轮在第二相反方向上旋转时第一电梯厢和第二电梯厢移动得进一步分开。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的第二部分中的某部分的刚性杆。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,所述至少一个第二承载构件包括沿着所述长度的第二部分的其余部分的柔性构件,并且所述柔性构件定位成至少部分地围绕绳轮缠绕。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,刚性杆包括位于电梯厢中的至少一个的一侧上的第一杆部段和位于电梯厢中的至少一个的相反侧上的第二杆部段。柔性构件包括一部段,所述部段包括联接到第一杆部段的一个端部的一个柔性构件端部和联接到第二杆部段的一个端部的另一个柔性构件端部。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,柔性构件包括另一部段,所述另一部段包括联接到链条的端部的一个柔性构件端部和相对于框架保持在固定位置的另一个柔性构件端部。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,第一杆部段具有联接到链条的端部的另一个端部。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,柔性构件包括圆形绳索和平带中的至少一者。
在具有前述段落中任一段落的电梯系统的一个或多个特征的示例性实施方案中,至少一个第二承载构件包括平带,所述平带的第一部段具有联接到正驱动承载构件的第一端的端部,并且所述平带的第二部段具有联接到链条的第二端的端部。
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