[发明专利]一种车载显示屏的独立点亮装置及其结构

说明书

本发明涉及车载显示屏技术领域，且公开了一种车载显示屏的独立点亮装置及其结构，包括固定壳，固定壳的上下相对一侧均固定连接有缓冲盒，缓冲盒内滑动连接有缓冲板，缓冲板靠近固定壳的一侧通过多个缓冲机构与缓冲盒的内壁固定连接，缓冲板远离缓冲机构的一侧均匀固定连接有多根支撑块，多个支撑块远离缓冲板的一端通过通孔伸出缓冲盒外且固定连接有同一个点亮装置本体，缓冲板远离缓冲机构的一侧与缓冲盒的内壁之间均匀固定连接有多个缓冲弹簧，缓冲盒的外壁与点亮装置本体的外壁之间均匀固定连接有多个缓冲橡胶圈。该车载显示屏的独立点亮装置及其结构，具备通信接口与通信电线的连接稳固，对点亮装置保护性好的优点。

技术领域

本发明涉及车载显示屏技术领域，具体为一种车载显示屏的独立点亮装置及其结构。

背景技术

车载多媒体已经成为汽车的一个重要组成部分，而且在人车交互上越来越频繁和重要，同时其车载多媒体系统的功能也越来越多，各种各样的应用或系统也随之被研发，主要表现在后装产品上，基于目前车辆的出厂配置的显示屏的规格越来越高，后装产品更多选择沿用原装显示屏的方法进行功能加装，因为原车系统中的显示屏通常需要靠原车系统的一些列控制指令才能点亮，若抛开原车系统则难以单独点亮显示屏。因此在前期研发的过程当中，台架点亮原车屏就成为了一个关键因素。

目前大多数产品在研发过程中采取购买整套原车设备的方案，除了购买原车屏之外，还需要购买驱动原车屏显示的CD主机、HMI盒子等设备，这样就耗费了大量的研发资金，而实际上研发人员需要用到的只是原车显示屏。因此市面上提出了一种车载显示屏独立点亮装置，可根据不同的原车车载显示屏的特点进行点亮参数配置，再生成不同的通讯信号单独对车载显示屏进行点亮，点亮过程无需经过原车系统，有效地降低了研发成本。同时通过储存单元将配置参数进行储存，可高效地进行多次点亮，提高了研发效率，其内包括控制件和执行件，但车体在行驶时会产生震动，容易对点亮装置造成损坏，且点亮装置上的通信接口连接通信电线的时候对通信电线的连接不够稳固，容易造成通信接口与通信电线的脱离，影响对车载显示屏的正常使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车载显示屏的独立点亮装置及其结构，具备通信接口与通信电线的连接稳固，对点亮装置保护性好的优点，解决了车体在行驶时会产生震动，容易对点亮装置造成损坏，且点亮装置上的通信接口连接通信电线的时候对通信电线的连接不够稳固，容易造成通信接口与通信电线的脱离，影响对车载显示屏的正常使用的问题。

(二)技术方案

为实现通信接口与通信电线的连接稳固，对点亮装置保护性好的目的，本发明提供如下技术方案：一种车载显示屏的独立点亮装置及其结构，包括固定壳，所述固定壳的上下相对一侧均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒内滑动连接有缓冲板，所述缓冲板靠近固定壳的一侧通过多个缓冲机构与缓冲盒的内壁固定连接，所述缓冲板远离缓冲机构的一侧均匀固定连接有多根支撑块，多个所述支撑块远离缓冲板的一端通过通孔伸出缓冲盒外且固定连接有同一个点亮装置本体，所述缓冲板远离缓冲机构的一侧与缓冲盒的内壁之间均匀固定连接有多个缓冲弹簧，所述缓冲盒的外壁与点亮装置本体的外壁之间均匀固定连接有多个缓冲橡胶圈，所述点亮装置本体对应通信接口处的外壁合页连接有两根关于通信接口对称设置的弹性伸缩杆，两根所述弹性伸缩杆远离点亮装置本体的一端分别固定连接有第一半圆环和第二半圆环，所述第二半圆环的两端侧壁均固定连接有定位块，所述第一半圆环的两端侧壁开设有与定位块对应的定位槽，所述定位块的侧壁开设有圆柱槽，所述圆柱槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与圆柱槽的槽底固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述定位槽的侧壁开设有与限位杆对应的限位孔，所述限位孔内滑动连接有推杆，所述点亮装置本体的内壁对称固定连接有两个卡板，两个所述卡板相对一侧通过滚珠轴承转动连接有往复丝杆，其中一个所述卡板的表面固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿卡板的表面且与往复丝杆的一端固定连接，所述往复丝杆的杆壁螺纹连接有移动块，所述移动块的上端固定连接有散热风机。