[发明专利]一种飞机运行符合性验证多任务动态调度方法有效
申请号: | 201910030365.1 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109886540B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 孙有朝;张夏;鲍俊平;王强 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06N3/12 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 刘珊珊 |
地址: | 211106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 运行 符合 验证 任务 动态 调度 方法 | ||
本发明公开了一种飞机运行符合性验证多任务动态调度方法,包括以飞机设计、制造、试验的不同状态为输入,分析运行符合性验证项目的重要性、复杂性、相关性以及持续时间,形成与型号研制阶段、型号合格审定里程碑节点协调一致的运行符合性评审符合性验证计划;针对运行符合性验证条件,形成项目清单、人员清单、设备清单以及飞机/模拟器/部件清单,确定时间安排、飞机架次安排、人员安排和设备安排方案;依据剩余待验证项目的条件,以优化验证成本为目标,建立验证项目和验证资源分配模型,实现对验证计划的动态调整。本发明对优化飞机运行符合性验证项目、资源、成本的配置,提高验证工作开展的效率具有重要意义和应用价值。
技术领域
本发明属于航空器运行支持技术与运筹规划学领域,涉及一种飞机运行符合性验证多任务动态调度方法。
背景技术
飞机的运行符合性即飞机型号设计对运行类民航规章的符合性,属于航空器评审组(AEG)的工作范围。每架航空器投入运行前都必须根据计划的运行种类表明其对相应运行规章的符合性,即除了应满足CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》所规定的设计要求以外,还应在投入运行前满足CCAR-91-R2《一般飞行和运行规则》和CCAR-121-R4《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中对安全运行的要求。
航空器一旦制造完成并交付运营方,某些运行规章要求的符合性不可能直观表明,并且即使发现问题也只能通过改变设计的方式予以改正,因此,需要航空器制造厂家在型号设计中即考虑某些运行规章要求的符合性,这是运输类飞机能否从设计研发顺利投入航线运行的必由之路,也是确保运输类飞机持续适航和安全运行的必要审查环节。
目前对于运输类飞机的运行符合性验证,国内民机制造商缺少相关经验,适航和运行规章对申请人方运行符合性工作要求和方法的具体指导标准尚不完善,运行符合性验证计划编制方法和实施流程方面的研究也偏少。由于运行符合性验证涉及飞机设计、制造、审定、运行等重要环节,且需要与飞机型号合格审定工作协调一致,缺乏对运行符合性验证工作科学合理的规划将减缓飞机研制和投入运行的效率。
发明内容
发明目的:为弥补现有技术的缺失,本发明提供了一种飞机运行符合性验证多任务动态调度方法,能提高飞机运行符合性验证工作实施的效率。
技术方案:为达到上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种飞机运行符合性验证多任务动态调度方法,包括步骤:
(4)获取项目清单、人员清单、设备清单、飞机/模拟器/部件清单;项目清单中记载所有需要验证的验证项目;验证项目包括验证对象、验证参数、项目优先级、该验证项目对设备的要求、该验证项目对验证人员的要求;
(5)确定调度模型参数集,包括验证项目、验证资源和验证成本;其中,验证资源包括人员清单中记载的人力资源和设备清单中记载的设备资源;
(6)对调度模型参数集中的参数进行编码,得到验证项目向量P、验证资源向量R、验证成本矩阵C:
P=[p1 p2 … pm]
R=[r1 r2 … rn]
其中,m表示验证项目总数,n表示验证资源总数,pi表示第i个验证项目,i=1,2,…,m;cij表示验证项目pi依托资源rj进行验证的成本,j=1,2,…,n;
(4)确定表示运行符合性验证任务分配情况的0-1矩阵Y:
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