[发明专利]一种救援悬轮监控装置在审
申请号: | 201910028136.6 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN109532938A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 黎莎;冯威 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | B61K9/04 | 分类号: | B61K9/04;H04N7/18 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬轮 救援 监控装置 监控摄像机 温度传感器 采集发送装置 监控主机 终端数据 走行部故障 救援过程 实时采集 实时监控 应急状态 运行状态 故障轮 集成度 走行轮 布线 轴承 采集 发送 图像 展示 | ||
本发明公开了一种救援悬轮监控装置,该装置包括:至少一个温度传感器、至少一个监控摄像机、终端数据采集发送装置及监控主机;所述至少一个温度传感器用于采集救援悬轮走行轮轴承的温度;所述至少一个监控摄像机用于实时采集救援悬轮对以及故障轮对的图像;所述终端数据采集发送装置用于获取所述至少一个温度传感器和所述至少一个监控摄像机的数据并将其发送至所述监控主机进行展示。本发明实施例提供的救援悬轮监控装置,在救援过程中对救援悬轮及走行部故障部位的运行状态进行实时监控,以便在应急状态下给出更实时高效的决断,有效防止了二次事故的发生,同时该救援悬轮监控装置,布线简单集成度高,不影响救援悬轮的正常工作。
技术领域
本发明实施例涉及铁路交通技术领域,尤其涉及一种救援悬轮监控装置。
背景技术
火车在行驶过程中,走行部的某一轮对一旦发生故障,将导致火车不能被正常牵引,为了缩短救援时间,维护铁路运输良好秩序,需要利用救援悬轮装置将火车走行部悬离导轨,将火车运送到修理点进行维修,救援悬轮实际上起到了代替火车走行部的作用。
而在实际救援过程中,将故障火车向维修点运送的过程中,可能会发生走行部故障态势进一步演变及救援悬轮在导轨上运行时出现脱落、断裂、变形等意外情况,从而导致二次事故的发生。而现阶段的火车故障救援措施,并不能有效解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种救援悬轮监控装置,在救援过程中实时掌握救援悬轮及走行部故障部位的运行状态,以便在应急状态下给出更实时高效的决断,有效防止了二次事故的发生,同时该监控装置,布线简单集成度高,不影响救援悬轮的正常工作。
第一方面,本发明实施例提供了一种救援悬轮监控装置,该装置包括:至少一个温度传感器、至少一个监控摄像机、终端数据采集发送装置及监控主机;
所述至少一个温度传感器用于采集救援悬轮走行轮轴承的温度;
所述至少一个监控摄像机用于实时采集救援悬轮对以及故障轮对的图像;
所述终端数据采集发送装置分别与所述至少一个温度传感器和所述至少一个监控摄像机电连接;所述终端数据采集发送装置用于获取所述救援悬轮装置走行轮轴承的温度以及所述救援悬轮对以及故障轮对的图像并将其发送至所述监控主机;
所述监控主机与所述终端数据采集发送装置电连接,用于展示所述救援悬轮装置走行轮轴承的温度以及所述救援悬轮对以及故障轮对的图像。
可选的,所述终端数据采集发送装置包括串口服务器和路由器,所述至少一个温度传感器通过所述串口服务器与所述路由器连接;
所述至少一个监控摄像机与所述路由器连接。
可选的,所述救援悬轮监控装置包括至少2个所述监控摄像机和至少8个所述温度传感器;
所述至少2个监控摄像机设置于故障火车车体的两侧,且所述故障火车车体的每一侧至少设置有1个所述监控摄像机;所述至少8个温度传感器分别设置于所述救援悬轮走行轮的8个轴承上,且每个轴承上至少设置1个所述温度传感器。
可选的,所述救援悬轮监控装置还包括卫星定位装置,所述卫星定位装置设置于所述故障火车上;所述卫星定位装置与所述终端数据采集发送装置电连接;所述卫星定位装置用于对救援悬轮的运行路径进行跟踪定位并发送至所述终端数据采集发送装置,所述监控主机从所述终端数据采集发送装置获取定位信息并展示在监控屏幕上。
可选的,所述监控主机还用于在所述救援悬轮走行轮轴承的温度超过安全值、救援悬轮对或故障轮对在救援过程中出现故障中的至少一种情况出现时,输出警示信息。
可选的,所述救援悬轮监控装置还包括电源适配部分,所述电源适配部分用于连接外部电源的电压信号进行转换后,为所述至少一个温度传感器、所述至少一个监控摄像机及所述终端数据采集发送装置供电。
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