[发明专利]一种铁路专用棘轮板手

说明书

本发明涉及一种铁路专用棘轮板手，包括摇杆和板头，摇杆一端安装有手柄、另一端为杆头。杆头设有棘轮、转向调节钮和固定螺栓，棘轮设有棘轮轴，板头设有板口和棘轮孔。杆头通过棘轮轴插入棘轮孔与板头配合连接。板头的材质为65Mn钢，板头用65Mn钢经过800℃煅烧后放入氢氧化钠水溶液中淬火，再经200℃煅烧后放入亚硝酸钠水溶液中回火恒温15分钟，最后放入100℃防锈油‑皂化油溶液中处理15分钟。板头的厚度≤42mm。本发明优化了铁路专用棘轮扳手的结构，适应铁路道岔间隙小的特点，手柄长短可调，增加了力矩，提高了棘轮板手的使用效率，有利于节省操作时间，减轻劳动强度。

技术领域

本发明属于扳手工具技术领域，涉及一种棘轮板手，具体涉及一种铁路专用棘轮板手。

背景技术

棘轮扳手是一种手动螺丝松紧工具，用于螺丝的松紧操作，具有适用性强，使用方便和造价低的特点。轮齿式棘轮机构结构简单、制造方便、工作可靠，棘轮转角的大小可进行有级调节。

铁路钢轨之间通过连接板进行连接，连接板与钢轨之间通过螺栓固定，固定螺栓需要使用棘轮扳手拧紧螺母。铁路的道岔部分由于间隙小，≤42mm，现有普通的棘轮板手不能不能拧紧道岔部分的螺母，影响正常施工。

公开号为CN2843758Y的发明专利公开“一种具弹性化组装的复层棘轮板手，是由一金属杆体、一外覆层及一握把组成，其中，该金属杆体前端一体包覆有一外覆层，且其末端可任意组装不同样式的握把，以便通过该握把及该外覆层分别一体射出成型再包覆后，再配合组装结构”。该发明专利能降低模具制造成本及兼具产品多样化的选择，但不适用于铁路专用棘轮板手。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路专用棘轮板手，优化棘轮扳手的结构，以适应铁路道岔间隙小的特点，手柄长短可调，增加強度和力矩，双向调节使用，改善棘轮板手的使用效率和方向，节省操作时间。

本发明的技术方案是：铁路专用棘轮板手，包括摇杆和板头，摇杆一端安装有手柄、另一端为杆头。杆头设有棘轮、转向调节钮和固定螺栓，棘轮设有棘轮轴，板头设有板口和棘轮孔。杆头通过棘轮轴插入棘轮孔与板头配合连接。板头的材质为65Mn钢，板头用65Mn钢经过800℃煅烧后放入氢氧化钠水溶液中淬火，再经200℃煅烧后放入亚硝酸钠水溶液中回火恒温15分钟，最后放入100℃防锈油-皂化油溶液中处理15分钟。氢氧化钠水溶液中NaoH的质量浓度为10～20％，亚硝酸钠水溶液质量浓度为20～30％，防锈油-皂化油溶液的质量浓度10～40％，防锈油与皂化油的比例为1:1。

摇杆为伸缩式结构，包括粗杆和细杆，细杆插入粗杆通过调节螺母拉出或缩回。棘轮包括转向调节钮、环齿、制动件、抵块和棘轮轴，制动件设有棘齿，棘齿与环齿相互啮合。抵块一头与制动件连接，一头插入转向调节钮下部的空腔内，抵块装有弹簧，用于推动制动件进行制动。板头的厚度≤42mm。

当摇杆逆时针摆动时，驱动棘齿插入棘轮的齿槽中，推动棘轮转过一个角度，此时，止动爪在棘轮的齿背上滑动。当摇杆顺时针摆动时，止动爪阻止棘轮沿顺时针方向转动，而驱动棘齿却能够在棘齿背上滑过，故棘轮静止不动。当摇杆作连续的往复摆动时，棘轮作单向间歇运动。

本发明铁路专用棘轮板手优化了棘轮扳手的结构，适应铁路道岔间隙小的特点，板口卡在螺母时不易变动位置，在一个位置能旋转360度，手柄长短可调，增加了力矩，双向调节使用，提高了棘轮扳手的使用效率，有利于节省操作时间，减轻劳动强度。

附图说明

图1为本发明铁路专用棘轮板手的结构示意图；

图2为板头的结构示意图；

图3为棘轮的结构示意图；

图4为棘轮的作用示意图