[发明专利]一种可移动便携式停机坪升降式避雷针及其系统

说明书

本发明涉及一种可移动便携式停机坪升降式避雷针，包括升降式避雷针，升降式避雷针包括抱杆、多级升降杆以及接闪针，抱杆的下端设置有基座，基座的两端设置有2个液压缸，液压缸的伸缩杆下端设置有支撑板，基座的下侧面设置有行走轮；抱杆上设置有2个抱箍，2个抱箍之间连接有提绳；种停机坪避雷安防系统，包括前述的可移动便携式停机坪升降式避雷针，还包括接地系统、安防系统以及后台服务系统；接地系统包括接地线，接地线连接有铜排，铜排连接有接地体；安防系统包括航空障碍指示灯以及控制器；后台服务系统包括交换机、电脑主机、显示器、云服务器；本发明具有便于携带、便于移动、便于现场安装、有效延长避雷针使用寿命的优点。

技术领域

本发明属于避雷技术领域，具体涉及一种可移动便携式停机坪升降式避雷针及其系统。

背景技术

停机坪，作为直升机的主要活动区域，具有至关重要的作用，其一般配备有相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志标识等设施，在夏季多雷电季节，需要对停机坪中的直升机以及前述辅助设施进行防雷保护，避免雷电对直升机以及辅助设备产生破坏。

由于停机坪多为户外场所，在非雷电多发季节，避雷针则不需要进行防雷保护工作，因此，为了对避雷针进行保护，需要将避雷针移除停机坪，进行存放，以避免风等外界因素对避雷针造成损坏。另外，目前的避雷针多为提前放电式避雷装置，避雷针在进行防雷保护的同时还能够对周围的空气环境进行监测，并需要将监测数据反馈至后天进行存储，而停机坪中的航空障碍指示灯同样需要接受后台的控制，以便航空障碍灯按着特定的时间段和特定的闪亮频率进行闪亮工作，目前停机坪中的防雷系统与航空障碍指示系统的信号传输互为独立，各自采用独立的系统，从而造成资源的浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足而提供一种具有便于携带、便于移动、便于现场安装、便于管理、有效延长避雷针使用寿命可移动便携式停机坪升降式避雷针及其系统。

本发明的技术方案如下：

一种可移动便携式停机坪升降式避雷针，包括升降式避雷针，所述升降式避雷针包括抱杆、多级升降杆以及接闪针，所述抱杆的下端设置有基座，所述基座的两端设置有2个液压缸，所述液压缸的伸缩杆下端设置有支撑板，基座的下侧面设置有行走轮；所述抱杆上设置有2个抱箍，2个所述抱箍之间连接有提绳。

进一步，所述基座内设置有泵站，所述泵站通过油路与液压缸相连。

进一步，所述基座下侧面的中心处伸出有与接闪针相连的引下体，所述引下体的端部设置有通孔。

一种停机坪避雷安防系统，包括前述的可移动便携式停机坪升降式避雷针，还包括接地系统、安防系统以及后台服务系统；

所述接地系统包括与引下体可拆卸的相连的接地线，所述接地线连接有埋设在地面内的铜排，所述铜排连接有接地体；

所述安防系统包括沿着停机坪周向布置的航空障碍指示灯以及与防控障碍指示灯相连的控制器；

所述后台服务系统包括与控制器以及接闪针相连的交换机，所述交换机连接有电脑主机，所述电脑主机连接有显示器，电脑主机通过互联网连接有云服务器。

进一步，还包括移动终端，所述移动终端通过4G网/无线网络与云服务器相连。

进一步，所述航空障碍指示灯以及控制器的数量均为多个，每4个航空障碍指示灯连接于一个控制器上。

进一步，所述接地线的上端开设有与引下体相适应的豁口，所述引下体插接在豁口内，并且引下体通过螺栓与接地线相固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中的避雷针通过行走轮与液压缸的相互配合实现整体的移动与固定，便于避雷针的灵活移动和在避雷场所的现场固定安装，在无雷电季节可以将避雷针从停机坪拆出，进行收藏保护；