[发明专利]基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法有效
申请号: | 201910014929.2 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN109982255B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 曹景力 | 申请(专利权)人: | 河北亿程交通科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/38;H04W4/42;H04W84/18;H04L29/08 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 汪斌 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 zigbee 公共交通 车辆 无线 信息 采集 系统 方法 | ||
本发明提出了基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统及方法,其系统包括ZigBee车载终端设备、ZigBee网络协调器、ZigBee检测节点终端设备;地面公交通车辆在行驶营运过程中,所有路面检测节点的ZigBee终端设备如垃圾桶、井盖、下水道、路灯等可随时将自己的状态数据通过ZigBee网络汇报给途经的车辆上车载的ZigBee终端设备。车载的ZigBee终端设备接收数据后再将数据打包透传回控制中心。控制中心根据数据包所表示的节点类型将数据送往相关的单位部门进行进一步的分析应用,实现了海量数据的移动获取和综合分析。
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,特别涉及一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集方法。
背景技术
目前基于物联网的应用已日益深入。在多种领域、多个行业都取得了显著的效果。随着信息技术应用水平的飞速提升,无线城市作为城市信息化和现代化的基础设施,已经成为衡量一座城市综合竞争力的重要标尺。
例如城市下水道环境监控管理、地下管网井盖管理、路灯管理、垃圾箱管理等一大批物连网的应用,极大的保障人民的日常生活。但是在如何采集这些应用场景中的数据,一般的方式是每个应用节点通过GPRS/3G等上传数据,由于涉及到通讯费用的支付,当海量的传感器需要回报数据时,产生的通讯费用极为高昂,也导致物联网的发展不能有效迎合无线城市发展潮流。
WIFI、蓝牙等方式无线传感网技术存在网络使用寿命短,采集数据冗余性高、短距离通信网络基础设施部署数量大等问题存在,并且都需要其它的远程网络设备做为接入点用于将节点的数据上报到远程端。当各种应用场景都存在时,就需要不断的投入、建设以适应不同的物联网络设备节点的接入。
发明内容
本发明的目的旨在至少解决所述的技术缺陷之一。
为了实现上述目的,本发明一方面的实施例提供一种基于ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集系统,包括
ZigBee车载终端设备,用于进入ZigBee网络后,按照起始通信地址,向ZigBee网络协调器发送注册信息;并实时接收ZigBee检测节点终端设备发送的数据包;所述ZigBee车载终端设备在收到ZigBee检测节点终端设备发送来的数据包,将数据重新打包后发送到车载的GPS定位终端,并通过车载的GPS定位终端最终上传至相关部门管理平台;
ZigBee网络协调器,用于实时监测进入ZigBee网络的ZigBee车载终端设备,并根据接收到的注册信息,当ZigBee车载终端设备的注册信息符合预设标准时,ZigBee网络协调器向网络内所有ZigBee检测节点终端设备发送车辆到达的广播信息;所述车辆到达的广播信息中包含达到该ZigBee网路的ZigBee车载终端设备的起始通信地址;
ZigBee检测节点终端设备,安装在公共设施上,与传感器连接;每个ZigBee检测节点终端设备都设有缓冲存储区,所述缓冲存储区中暂存预上报的数据包;所述ZigBee检测节点终端设备用于接收到所述广播信息后检测缓冲存储区,看是否有要求传送的数据包,如果有,则将数据包直接发送到ZigBee车载终端设备的起始通信地址;如果不需要传送,则该ZigBee检测节点终端设备保持静默。
优选的,所述数据包中包括源设备地址码、设备应用业务类型编码、设备SN编码、汇报事件业务类型、汇报事件业务参数。
在上述任一方案中优选的是,所述设备应用业务类型编码和设备SN编码组合构成ZigBee检测节点终端设备的唯一身份识别码。
在上述任一方案中优选的是,所述预设标准包括设定ZigBee车载终端设备和ZigBee检测节点终端设备的通信地址分界线;每个ZigBee车载终端设备的通讯起始地址都大于分界地址;每个ZigBee检测节点终端设备的通讯起始地址都小于分界地址。
本发明还提供一种ZigBee和公共交通车辆的无线信息采集方法,包括以下步骤:
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