[发明专利]通信装置在审
申请号: | 201880093213.X | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN112075114A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 大泽良介;安川真平;永田聪 | 申请(专利权)人: | 株式会社NTT都科摩 |
主分类号: | H04W72/12 | 分类号: | H04W72/12;H04W72/04;H04W92/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳琴;邓毅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通信 装置 | ||
一种通信装置,其具有:接收部,其从基站接收上行链路用资源的分配信息;以及发送部,其通过所述上行链路用资源向所述基站发送利用与所述上行链路用资源建立关联的侧链路用资源接收到的信号。
技术领域
本发明涉及无线通信系统中的通信装置。
背景技术
在LTE(Long Term Evolution:长期演进)及LTE的后继系统(例如,也称为LTE-A(LTE Advanced)、NR(New Radio:新无线)(也称作5G))中,正在研究UE等通信装置间不经由基站而进行直接通信的侧链路(也称作D2D(Device to Device:设备对设备))技术(非专利文献1)。
此外,正在研究实现V2X(Vehicle to Everything)的技术,并正在推进标准化。这里,V2X是ITS(Intelligent Transport Systems:智能交通系统)的一部分,如图1所示,是表示在汽车之间进行的通信形式的V2V(Vehicle to Vehicle)、表示在汽车与设置在路边的路边单元(RSU:Road-Side Unit)之间进行的通信形式的V2I(Vehicle toInfrastructure)、表示在汽车与司机的移动终端之间进行的通信形式的V2N(Vehicle toNomadic device)以及表示在汽车与行人的移动终端之间进行的通信形式的V2P(Vehicleto Pedestrian)的总称。
现有技术文献
非专利文献
非专利文献1:3GPP TS 36.213 V14.3.0(2017-06)
发明内容
发明要解决的课题
关于V2X,正在研究如下技术:将多个通信装置(例:搭载于车辆的通信装置)进行分组,组内的通信装置通过侧链路向代表通信装置发送数据(例:传感器感测到的数据),代表通信装置向基站发送汇总后的数据。此外,在该技术中,也正在研究代表通信装置将从基站接收到的数据发送至组内的通信装置。但是,在该技术中,侧链路的通信的定时、和代表通信装置与基站之间的通信的定时的关系不明确。
本发明正是鉴于上述内容而完成的,其目的在于提供一种能够明确侧链路的通信的定时和代表通信装置与基站之间的通信的定时的关系的技术。
用于解决课题的手段
根据公开的技术,提供一种通信装置,其具有:接收部,其从基站接收上行链路用资源的分配信息;以及
发送部,其通过所述上行链路用资源向所述基站发送利用与所述上行链路用资源建立关联的侧链路用资源接收到的信号。
发明效果
根据公开的技术,可提供一种能够明确侧链路的通信的定时、和代表通信装置与基站之间的通信的定时的关系的技术。
附图说明
图1是用于说明V2X的图。
图2A是用于说明侧链路的图。
图2B是用于说明侧链路的图。
图3是用于说明侧链路通信中使用的MAC PDU的图。
图4是用于说明SL-SCH子报头(SL-SCH subheader)的格式的图。
图5是用于说明在侧链路中使用的信道结构的例子的图。
图6是示出实施方式的无线通信系统的结构例的图。
图7是用于说明通信装置的资源选择动作的图。
图8是用于说明汇总信息并发送的动作例的图。
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