[发明专利]车床

说明书

本发明提供一种可缩短主轴的车床。车床(1)具备：主轴(12)；主轴支撑部(11)，在该主轴(12)的外侧(S4)经由轴承(B0)支撑主轴(12)；夹头(25)，配置在主轴(12)的前端部(13)；内圈保持部(40)，设置在主轴(12)，且保持轴承(B0)的内圈(B1)的前侧(S1)；外圈保持部(50)，设置在主轴支撑部(11)，且在内圈保持部(40)的外侧(S4)保持轴承(B0)的外圈(B2)的前侧(S1)；帽部件(60)，在内圈保持部(40)的前侧(S1)与主轴(12)螺合，且配置在以主轴中心线(AX0)为中心的夹头(25)的外侧(S4)；及盖部件(70)，具有与该帽部件(60)的外周面(62)对向的内周面(71)，且可装卸地设置在主轴支撑部(11)侧。车床(1)在盖部件(70)的内周面(71)与帽部件(60)的外周面(62)间，具有被供给空气吹扫用空气(100)的第一空气吹扫部(P1)。

技术领域

本发明涉及一种在主轴的前端部安装有夹头的车床。

背景技术

车床的主轴台具有在以主轴中心线为中心的外侧经由轴承支撑主轴的主轴支撑部。所述轴承的内圈的前侧由与主轴螺合的内圈紧固螺母保持。所述轴承的外圈的前侧由安装在主轴支撑部的外圈压具保持。

在主轴前端部，通过夹头帽安装有用以固持工件的夹头。夹头帽与主轴螺合，配置在以主轴中心线为中心的夹头的外侧。由于夹头根据工件的大小而准备，所以要更换所使用夹头的情况下，需要从主轴卸下夹头帽。

在主轴的前方配置导套的情况下，在导套支撑台的贯通孔安装有导套。不使用导套的情况下，为与导套支撑台的贯通孔匹配，而将覆盖主轴前端部的外周部的夹头帽盖安装在主轴支撑部。专利文献1中公开，使固定在导套支撑台的密封部件与主轴盖的外周面接触。

不使用导套的情况下，对主轴的前端部添加工件的切削粉或切削油。为了避免切削粉或切削油进入到轴承，而在内圈紧固螺母与外圈压具的边界部配置槽构造的空气吹扫部。此处，所谓空气吹扫是指为了避免切削粉或切削油进入到轴承，而对空气吹扫部供给空气。空气吹扫部具有连接到空气流入路径的槽与连接到空气流出路径的槽沿主轴中心线方向排列而成的构造。

背景技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2015-66648号公报

发明内容

[发明要解决的问题]

为了避免对主轴前端部添加的切削粉或切削油进入到轴承，需要在主轴中心线方向上拉开主轴前端部到轴承的距离，或者设置多级空气吹扫部等。如果在内圈紧固螺母与外圈压具的边界部设置多级空气吹扫部，那么内圈紧固螺母与外圈压具的边界部在主轴中心线方向上变长，相应地，主轴变长。

专利文献1所记载的加工装置虽具有与盖部件的外周面接触的密封部件，但在盖部件的内周侧无空气吹扫部。所述情况下，需要在主轴中心线方向上加长主轴前端到轴承的距离。

本发明公开一种可缩短主轴的车床。

[解决问题的技术手段]

本发明的车床具有如下形态，即具备：

主轴，能以主轴中心线为中心旋转；

主轴支撑部，在以所述主轴中心线为中心的所述主轴的外侧，经由轴承支撑所述主轴；

夹头，配置在所述主轴的前端部；

内圈保持部，设置在所述主轴，且保持所述轴承的内圈的前侧；

外圈保持部，设置在所述主轴支撑部，且在以所述主轴中心线为中心的所述内圈保持部的外侧，保持所述轴承的外圈的前侧；

帽部件，在所述内圈保持部的前侧与所述主轴螺合，且配置在以所述主轴中心线为中心的所述夹头的外侧；及