[发明专利]带有保持架的滚子及行星齿轮支承结构

说明书

带有保持架的滚子(1)具备滚子(2)和保持架(3)。保持架具有多个环状部(30)、将多个环状部连结的多个柱部(31)以及形成在相邻的柱部之间的兜孔(40)。柱部包括从构成兜孔的侧壁面向兜孔侧突出而与滚子接触的突出部(35)，突出部中的与滚子在周向上相对的面具有第一面(36)和与第一面相连的第二面(37)，第一面为平面，第二面为曲面或者相对于第一面倾斜的平面。

技术领域

本发明涉及带有保持架的滚子及行星齿轮支承结构。

背景技术

目前已知有如下情况：在带有保持架的滚针中，为了防止由于油膜中断而在滚子中发生剥落，针对保持架的形状进行了研究。例如，就专利文献1(日本特开平8-312650号公报)记载的保持架而言，公开了该保持架的保持滚子的爪部在俯视观察下为矩形形状且滚子由爪部的平面部引导的结构。

另外，例如专利文献2(日本特开2009-79674号公报)记载了防止因歪斜的影响造成的油膜中断的技术。专利文献2公开了将进行滚子的防脱的防脱突部中的与滚子接触的面形成为曲面的滚子轴承用保持架。在滚子歪斜的情况下，曲面与滚子接触，因此能够防止边缘接触造成的滚子外周面的油膜中断，能够防止保持架与滚子的磨损。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开平8-312650号公报

【专利文献2】日本特开2009-79674号公报

发明内容

【发明的概要】

【发明要解决的课题】

在专利文献1的滚子轴承用保持架中，在滚子未歪斜的通常的状态下，由于滚子与保持架的曲面成为面接触，因此滚子与保持架发生磨损的可能性低。然而，在滚子歪斜的状态下，滚子与爪部的边缘部接触而可能会使滚子与保持架发生磨损。

在专利文献2的滚子轴承用保持架中，在滚子歪斜的状态下，由于滚子与曲面接触，因此滚子与保持架发生磨损的可能性低。然而，在滚子未歪斜的通常的接触状态下，由于滚子与保持架的曲面成为点接触，因此滚子和保持架在点接触部发生磨损，可能会在滚子中产生剥落。

另外，近年来，例如为了实现机动车的节省燃料化，存在使用于变速器中的润滑油少量化、使用动粘度低的润滑油的情况。在该情况下，在带有保持架的滚子中，润滑油的量减少，油膜难以形成，因此保持架与滚子不经由油膜而直接接触，保持架与滚子可能会相互磨损。

本发明是为了解决上述那样的课题而作出的发明，其目的在于提供一种通过抑制剥落的发生而能够实现长寿命化的带有保持架的滚子及行星齿轮支承结构。

【用于解决课题的方案】

本发明的一方案的带有保持架的滚子具备滚子和保持架，其中，保持架具有多个环状部、将多个环状部连结的多个柱部以及形成在相邻的柱部之间的兜孔，柱部包括从构成兜孔的侧壁面向兜孔侧突出而与滚子接触的突出部，突出部中的与滚子在周向上相对的面具有第一面和与第一面相连的第二面，第一面为平面，第二面为曲面或者相对于第一面倾斜的平面。

优选的是，第一面与第二面相交的交界部为平滑的圆弧状。

优选的是，柱部包括：在轴向中央部区域中相对地位于径向内侧的柱中央部；在轴向端部区域中相对地位于径向外侧的一对柱端部；位于柱中央部与一对柱端部之间的一对柱倾斜部，在柱端部的外径面形成有用于将润滑油向突出部引导的槽部。

优选的是，突出部的外径面侧端部与槽部成为交叉的位置关系。

优选的是，在滚子的轴向两端部形成有凸面部，突出部沿轴向空出间隔地设置，凸面部由第一面或第二面的倾斜平面保持。