[发明专利]后视镜装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车(1)的后视镜装置，包括至少一个图像拍摄设备(23)以及用于显示摄像机图像的显示设备(9)，所述至少一个图像拍摄设备包括壳体(5)和容纳在壳体(5)中的摄像机(6)，其中壳体(5)具有至少一个片状件(7)，其中后视镜装置(22)能够在摄像机模式下以及在镜模式下运行，透明度和镜特性能够改变的片状件(7)在摄像机模式下是透明的，片状件(7)在镜模式下是镜反射的，其中，在摄像机模式下，摄像机(6)透过透明的片状件(7)检测机动车(1)的周围环境(8)，该周围环境经由显示设备(9)显示给驾驶员(2)，其中，在镜模式下，驾驶员(2)能够在镜反射的片状件(7)中看到周围环境(8)的镜像。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的后视镜装置，包括至少一个图像拍摄设备以及用于显示摄像机图像的显示设备，所述至少一个图像拍摄设备包括壳体和容纳在该壳体中的摄像机，其中该壳体具有至少一个片状件。

背景技术

许多车辆具有传统的后视镜，这些后视镜通常布置在车辆车身的外侧，特别是在驾驶员侧和副驾驶侧车门的前部区域中大致车辆高度的一半处。由此使得驾驶员可以在镜子中看见车辆后方区域的镜像。传统的镜子系统通常包括永久镜子，其例如由涂有铝涂层的片状件板组成。

如今，越来越多地使用虚拟后视镜，而不是传统的后视镜。在这些众所周知的虚拟后视镜中，永久镜子被图像拍摄设备代替，图像拍摄设备分别包括壳体和位于壳体中的摄像机。摄像机透过壳体的透明片状件检测机动车后方的周围环境，该周围环境能够通过虚拟后视镜被方便地看到。这些图像通过布置在车辆内部的显示设备、特别是显示器显示给驾驶员。因此，与传统的后视镜不同，驾驶员不再直接在外侧镜中、而是在显示设备中看到虚拟后视镜检测到的周围环境。

经验表明，许多驾驶员觉得很难使用新的且进而陌生的技术。由于担心可能不能应对，因此许多驾驶员更喜欢经受长期考验的且尤其是熟悉的系统，而不是新的创新的技术。对驾驶员来说尤其对虚拟后视镜通常持怀疑态度，并且通常更喜欢传统的后视镜。

发明内容

本发明的目的是提出一种与之相比得到改进的后视镜装置。

为了实现该目的，根据本发明规定了，开头所述类型的后视镜装置可在摄像机模式下以及在镜模式下运行，透明度和镜特性能够改变的片状件在摄像机模式下是透明的，片状件在镜模式下是镜反射的，其中，在摄像机模式下，摄像机透过透明的片状件检测机动车的周围环境，该周围环境经由显示设备显示给驾驶员，其中，在镜模式下，驾驶员能够在镜反射的片状件中看到周围环境的镜像。

由此有利地得到了使后视镜装置能够在摄像机模式中或镜模式中运行的可能性。因此，可以不费力地根据需要设置驾驶员期望的模式。如下所述，该设置可以例如由驾驶员本人或由专业车间进行。

类似于传统的后视镜，图像拍摄设备可以布置在驾驶员侧或副驾驶侧的车门的前部区域中，例如车辆高度的一半处。壳体在一侧上具有片状件，该片状件有利地朝向位于车辆后方的区域。摄像机被设置用于透过片状件检测该周围环境并将其传输给显示设备，其中该显示设备将图像显示给驾驶员。

片状件被设置成，改变其透明度或透光性以及改变其镜特性或镜性能。片状件可以处于镜反射状态以及处于透明状态。在镜反射状态下，入射在片状件上的光被尽可能完全地镜反射或反射。因此在镜反射状态下片状件的透明度尽可能地低。相反在透明状态下，片状件具有尽可能最大的透光性和尽可能最小的镜特性或没有镜特性。除了由光折射引起的效果外，在透明状态下，入射在片状件上的光尽可能不受干扰地穿透片状件。

如果后视镜装置处于摄像机模式，则其按照已经说明的虚拟后视镜的原理工作。在这种模式下，片状件处于透明状态，因此摄像机可以检测周围环境。然后通过显示设备将摄像机检测到的图像实时地、即以尽可能小的时间延迟显示给驾驶员。

如果后视镜装置处于镜模式，则它按照传统的后视镜原理工作。在此模式下，片状件处于镜反射状态。入射在片状件上的光向驾驶员的方向反射，因此驾驶员可以在片状件中看到后部周围环境的镜像。