[发明专利]电子控制装置

说明书

电路基板(3)包括具有6层金属箔层的第一、第二刚性部(11、12)、以及具有将两者连接的双层金属箔层薄壁的柔性部(13)。在第一刚性部(11)安装向逆变器供给电源的电源电容器部(34)以及滤波器部(31)，在第二刚性部(12)安装CPU(21)以及预驱动器电路元件(22)。隔着基板中心线(M)独立的两个控制系统对称地配置。位于第一刚性部(11)的中央的旋转传感器(37、38)的检测信号线(51)在柔性部(13)中沿着基板中心线(M)，各个控制系统沿检测信号线(51)的布线方向而构成。

技术领域

本发明涉及使用了能够以挠曲的状态组装于壳体、且能够弯折的多层布线基板的电子控制装置。

背景技术

在专利文献1中，作为组装于动力转向装置的马达单元内的电路基板，公开有如下电路基板：将多个刚性基板部用比该刚性基板部薄且具有挠性的折曲部连结，从而能够以弯折成大致U字形的形状使用。

在具有上述那样的折曲部的电路基板中，由于局部薄壁化而成的折曲部夹设于刚性基板部之间，因此电路基板整体有电子部件的安装布局、布线布局受到限制的隐患。即，存在应该如何处理包含检测电动促动器的工作状态的旋转传感器等检测元件的电动促动器的控制系统中的电子部件的布局、布线布局这一课题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010－105640号公报

发明内容

根据本发明，其一个方式中，电子控制装置具备：供电子部件安装的第一、第二部件安装部；柔性部，其位于上述第一、第二部件安装部之间，相比于这些部件安装部，上述布线层的数量更少，基板厚度相对更薄，从而具有比上述第一、第二部件安装部高的挠性；检测元件，其安装于上述第一部件安装部，检测上述电动促动器的工作状态；以及检测信号线，其形成于上述柔性部的布线层，将上述检测元件的信号从上述第一部件安装部向上述第二部件安装部传递；安装于构成上述电动促动器的一个控制系统的上述第一部件安装部的电子部件组以及安装于上述第二部件安装部的CPU沿上述检测信号线的布线方向配置。

在这种构成中，由于沿柔性部中的检测元件用的检测信号线的布线方向配置第一部件安装部中的电子部件组以及第二部件安装部中的CPU，因此能够在抑制布线布局的复杂化的同时高效地配置构成控制系统的电子部件。

附图说明

图1是组装有本发明的电路基板的动力转向装置用电动促动器装置的分解立体图。

图2是电动促动器装置的剖面图。

图3是弯折的状态的电路基板的立体图。

图4是弯折的状态的电路基板的侧视图。

图5是展开的状态的电路基板的剖面图。

图6是表示展开的状态的电路基板的第一面的俯视图。

图7是表示展开的状态的电路基板的第二面的俯视图。

图8是表示柔性部的第二面侧的表层中的布线图案的俯视图。

图9是表示柔性部的第二面侧的内层中的布线图案的俯视图。

图10是表示逆变器电路的构成的电路图。

具体实施方式

以下，基于附图详细地说明将本发明例如应用于汽车的电动动力转向装置的控制装置的一实施例。