[发明专利]马达

说明书

实施方式涉及一种马达，该马达包括：轴；转子，该转子联接至轴；定子，该定子设置在转子外侧；壳体，该壳体容纳转子和定子并且具有形成在壳体的一个侧部处的开口；以及盖，该盖覆盖开口，其中，盖包括盖板部分、和从盖板部分轴向地延伸的侧壁，并且侧壁中形成有至少三个凹槽。因此，根据本实施方式的马达能够在转子组装于定子的内侧时确保密封性能同时防止轴承被损坏。

技术领域

实施方式涉及马达。

背景技术

马达是使用导体在磁场中受到的力将电能转换成旋转能的装置。近来，随着马达的使用的增加，马达的作用变得更加重要。特别地，随着车辆中的电气设备的迅速增加，对应用于转向系统、制动系统、设计系统等的马达的需求显著增加。

通常，马达包括形成为可旋转的轴、联接至轴的转子和固定在壳体内侧的定子，在壳体中定子沿着转子的圆周安装，定子与转子之间具有间隙。此外，构造成形成旋转磁场的线圈缠绕在定子上，使得导致与转子的电相互作用并且引起转子的旋转。当转子旋转时，轴旋转并且产生驱动力。

此外，电连接至线圈的汇流条设置在定子的顶部端部处。汇流条通常包括环形汇流条壳体和联接至汇流条壳体并且连接至线圈的汇流条端子。通常，在汇流条中，汇流条端子通过压制诸如铜板的金属板而形成。

同时，马达的密封性能取决于被联接以形成马达的外部的盖和壳体。在此，可以从壳体中去除中央孔以满足关于密封的防护等级(IP)规范。

然而，出现下述问题：在将转子组装在设置于不具有中央孔的壳体中的定子内侧的过程期间轴承被损坏。

下面，将参照图1描述轴承的上述损坏。

图1是图示转子-盖组件的组装的视图。

参照图1，转子-盖组件组装在其中设置有定子10的壳体20中。

转子-盖组件可以包括盖30、设置在盖30的中央中的轴40、设置在轴40外侧的转子50、以及设置在轴40的外周向表面上的轴承60。

在此，取决于位置，轴承60可以包括设置在轴40的上部部分上的上部轴承61和设置在轴40的下部部分上的下部轴承62。如图1中所示，上部轴承61可以由盖30支承。

然而，当转子-盖组件组装在其中设置有定子10的壳体20中时，由于磁化的转子50与定子10之间的吸引，发生了转子-盖组件的下部轴承62与壳体20的突起部21碰撞的现象。因此，存在下部轴承62被损坏的问题。

此外，在马达的结构中，马达的壳体在轴向方向上的长度可能根据客户的要求而被限制或减小。因此，由于对与马达的尺寸有关的设计产生了限制，所以需要一种具有令人满意的性能和减小的轴向方向尺寸的马达。

发明内容

技术问题

本发明旨在提供一种马达，该马达在将转子组装于定子内侧时能够防止轴承破损并且能够确保密封性能。

本发明旨在提供一种马达，该马达通过设计盖的结构而允许在轴向方向上减小尺寸，并且允许对用于将盖与壳体组装的位置进行固定。

本发明的各方面不限于以上阐述的方面，并且本领域技术人员将从以下描述中理解本发明的其他未阐述的方面。

技术方案

本发明的一个方面提供了一种下述马达，该马达包括：轴；转子，该转子联接至轴；定子，该定子设置在转子外侧；汇流条，该汇流条设置在定子上方；壳体，转子和定子设置壳体中，并且壳体包括开口；以及盖，该盖联接至壳体。在此，盖包括盖板部分和从盖板部分向下延伸的侧壁，并且侧壁包括外表面和形成在外表面中的多个第三凹槽。