[发明专利]用于建筑机器的液压控制回路

说明书

[问题]提供一种用于建筑机器的液压控制回路，其能够缩短从发动机启动直到泵油路的压力到达所需压力的持续时间。[解决方案]一种用于建筑机器的液压控制回路2包括液压泵6，其由发动机4驱动；液压致动器8，其由从液压泵6排出的液压油操作；液压先导型控制阀10，其控制从液压泵6向液压致动器8供给液压油的量和方向；泵油路16，其连接液压泵6和液压先导型控制阀10的泵端口10a；旁通油路28，其从泵油路16分支并且延伸到液压油箱20；旁通阀30，其设置在旁通油路28中并且控制通过旁通油路28返回到液压油箱20的液压油的量；以及先导油路38，其从泵油路16分支并且延伸到液压先导型控制阀10的先导端口10d；电磁比例减压阀46，其设置在先导油路38中并且控制作用在先导端口10d上的压力；控制器50，其控制旁通阀30和电磁比例减压阀46的操作；以及操作器具52，用于响应于从操作者施加的操作而向控制器50输出操作信号。在发动机4已经启动并且泵油路16的压力已经到达所需压力PO之后操作信号没有从操作器具52输出的状态下，控制器50将旁通阀30的开口面积A设定为第二开口面积A1，并且在从发动机4启动直到泵油路16的压力到达所需压力PO的持续时间期间，将旁通阀30的开口面积A设定为小于第一开口面积A1的第二开口面积A2。

技术领域

本发明涉及用于建筑机器的液压控制回路。

背景技术

总体上，用于诸如液压挖掘机的建筑机器的液压控制回路包括用于响应于从操作者施加的操作而输出操作信号的操作器具，以及用于响应于从操作器具输出的操作信号而控制从液压泵到液压致动器的液压油的供给量和供给方向的液压先导型控制阀。另外，用于建筑机器的液压控制回路可以设置有旁通油路，该旁通油路从泵油路分支并且延伸到液压油箱，以便调节连接液压泵和液压先导型控制阀的泵端口的泵油路的压力，以及控制通过旁通油路返回到液压油箱的液压油的量的旁通阀(也称为泄放阀)(例如，参见专利文献1)。总体上，旁通阀包括旁通阀壳体、可移动地容纳在旁通阀壳体中的旁通阀芯、将旁通阀芯推向初始位置的旁通阀弹簧，以及使旁通阀芯克服旁通阀弹簧的施力而运动的比例螺线管。旁通阀，其开口面积通过旁通阀芯的运动来调节，其经配置使得其开口面积通常在旁通阀芯的初始位置处变得最大，并且其开口面积随着从旁通阀芯的初始位置的运动冲程增加而逐渐减小。当在没有对操作器具施加操作的情况下使操作器具处于中立位置时，旁通阀芯位于初始位置，使得旁通阀的开口面积最大化，并且从液压泵排出的液压油通过旁通油路并且返回到液压油箱。因此，当操作器具处于中立位置时，泵油路的压力变小，从而实现节能。另一方面，因为旁通阀芯的运动冲程随着施加到操作器具的操作量增加而逐渐增加，所以旁通阀的开口面积逐渐变小，并且因此通过旁通油路返回到液压油箱的液压油的量减小。因此，从液压泵排出的液压油由液压先导型控制阀控制并且供给至液压致动器。

另外，在从与液压先导型控制阀的先导端口连接的泵油路和先导油路共用的液压泵供给液压油的液压控制回路中，可以设置旁通阀(例如，参见专利文献2)

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利申请公开第2013-127273号

[专利文献2]日本专利申请公开第2001-263304号

发明内容

[本发明要解决的问题]

然而，在从共用于泵油路和先导油路的液压泵供给液压油的液压控制回路中设置旁通阀的情况下，从发动机启动直到泵油路的压力到达所需压力需要时间，因此，存在液压致动器对施加到操作器具的操作的操作响应性差的问题。更具体地，由于当发动机启动时旁通阀芯通过旁通阀弹簧的施力定位在初始位置，因此当操作器具处于中立位置时旁通阀的开口面积与旁通阀的开口面积类似地最大，并且在发动机刚启动之后发动机的转速较低并且泵排出量较小。因此，从发动机启动直到泵油路的压力到达所需压力需要时间。因此，液压致动器对施加到操作器具的操作的操作响应性变差。