[发明专利]旋转电机、定子在审

专利信息
申请号: 201880075014.6 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN111357173A 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 石上孝;金泽宏至;柏浩一 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: H02K3/12 分类号: H02K3/12;H02K15/085
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳;梁霄颖
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 旋转 电机 定子
【说明书】:

本发明提供旋转电机、定子。旋转电机包括定子和能够在定子的内部旋转的转子,定子包括圆筒型的且具有齿的铁芯、在铁芯的周围形成的线圈架和经由线圈架在铁芯的齿上集中地卷绕线圈而成的多个集中卷绕线圈,集中卷绕线圈中的至少一个在与齿接触的第一层包括:以铁芯的背轭侧为起点、使至少1处成为空隙地一边向内周侧去一边卷绕的正向卷绕部;和一边从内周侧向背轭侧去一边在空隙中卷绕的反向卷绕部。

技术领域

本发明涉及旋转电机和定子。

背景技术

为了抑制全球变暖而要求开发削减CO2的排放量的技术。因此,对于实现这一点的机动车的电动化、以及使作为其驱动源的电动机、发电机输出提高、效率提高报以很大的期待。专利文献1中,公开了一种旋转电机,其包括:收纳整体的壳体;利用旋转轴可旋转地安装于该壳体的转子;和与转子的外周相对地安装于壳体的定子,上述定子具有:固定于上述壳体的、形成有形成多个槽的齿部的环状的定子铁芯;和在上述齿部利用由树脂制的绝缘材料构成的线圈架卷绕的多个定子线圈,上述定子线圈使第一层从上述定子的外径侧向内径侧依次卷绕于上述齿部,并且按每一层使卷绕方向反转地进行卷绕,在设最外层为n(其中,n是3以上的奇数)、各层的最终匝为m(其中,m为2以上),设第一层的第一匝为(1,1)、第一层的第二匝为(1,2)、第二层的第一匝为(2,1)、第二层的第二匝为(2,2)、……、第n层的第m匝为(n,m)时,第n层的第m匝(n,m)卷绕在上述定子的外径侧,使内径侧的上述定子线圈在短边侧齿部移线(lane change),并且使外径侧的上述定子线圈的一部分在长边侧齿部移线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:国际公开第2017/072912号

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1中记载的发明中,绕组的密度提高并不充分。

用于解决课题的技术方案

本发明的第一方式的旋转电机是包括定子和能够在所述定子的内部旋转的转子的旋转电机,其中,所述定子包括:铁芯,其是圆筒型的且具有齿;线圈架,其形成在所述铁芯的周围;和多个集中卷绕线圈,其经由所述线圈架在所述铁芯的齿上集中地卷绕线圈而成,所述集中卷绕线圈中的至少一个在与所述齿接触的第一层包括:以所述铁芯的背轭侧为起点、使至少1处成为空隙地一边向内周侧移行一边卷绕的正向卷绕部;和一边从所述内周侧向所述背轭侧移行一边在所述空隙中卷绕的反向卷绕部。

本发明的第二方式的定子包括:铁芯,其是圆筒型的且具有齿;线圈架,其形成在所述铁芯的周围;和多个集中卷绕线圈,其经由所述线圈架在所述铁芯的齿上集中地卷绕线圈而成,所述集中卷绕线圈中的至少一个在与所述齿接触的第一层包括:以所述铁芯的背轭侧为起点、使至少1处成为空隙地一边向内周侧移行一边卷绕的正向卷绕部;和一边从所述内周侧向所述背轭侧移行一边在所述空隙中卷绕的反向卷绕部。

发明效果

根据本发明,能够使绕组密度提高。

附图说明

图1是表示旋转电机1的内部结构的图。

图2是定子3的外观图。

图3是块体15的外观图。

图4是表示分割芯体块12的外观的图。

图5是线圈架13的外观图。

图6是表示将线圈架13安装于分割芯体块12的状态的图。

图7是表示转子的极数与块体15的形状的关系的概要的图。

图8是表示可允许的块体15的宽度的图。

图9是说明第一实施方式中的绕线的顺序的图。

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