[发明专利]基于单偶的柔性热电系统

说明书

基于单偶的热电系统包括集成至蜂窝泡沫座椅垫中的热电电路。泡沫座椅垫包括上泡沫层和主泡沫层。该热电电路包括多个单偶与散热器，所述多个单偶与散热器可以通过上泡沫中的插入孔被压入主泡沫中的气流通道中。上泡沫对空气通道进行密封以免于泄漏，这改善了穿过散热器的气流。此外，上泡沫可以与主泡沫互锁。可替选地，上泡沫可以包括插入孔和气流通道的一部分。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年11月1日提交的美国临时申请第62/579,910号的优先权。

技术领域

本发明涉及机动车辆中的具有加热和冷却机构或装置的座椅组件。更具体地，本发明涉及利用蜂窝泡沫垫组装的基于单偶的柔性热电系统，该系统改善了穿过散热器的气流并减少了从空气通道的泄漏。

背景技术

机动车辆包括一个或更多个汽车座椅组件，所述一个或更多个汽车座椅组件具有用于在车辆地板上方支承乘客或乘员的座椅垫和座椅靠背。众所周知，为了座椅乘员舒适而在座椅组件内提供加热和/或冷却。例如，可以将加热和/或冷却热电元件集成至座椅组件中。一个示例是包括由隔热材料形成的细长面板的热电装置，并且该热电装置具有由在隔热材料内部的压实导体和在隔热材料外部的膨胀导体形成的多个热电元件。另一个示例是被编织或组装成隔热面板的热电串线。该热电串可以包含被间隔开的热电元件，所述热电元件被热连接和电连接至一定长度的编织的、网状的、绞合的、发泡的或以其他方式的膨胀的和可压缩的导体。

然而，当前系统依赖于位于在泡沫垫内和/或在泡沫垫内呈层状的加热和/或冷却热电元件。热电元件可以与泡沫分离。而且，泡沫中的用于提供穿过散热器的气流的通道可能使空气从通道泄漏。此外，当使用两层泡沫来形成泡沫垫时，所述层可能在负载下或随时间分离。

因此，期望在泡沫垫内提供具有穿过散热器的改善的气流的基于单偶的热电系统。还期望减少空气泄漏出泡沫垫内的气流通道。此外，当两层泡沫被用于座椅泡沫垫时，期望改善两层泡沫之间的结构强度。

发明内容

基于单偶的热电系统包括集成至可以包括上泡沫层和主泡沫层的蜂窝泡沫座椅垫中的热电电路。该热电电路包括多个单偶与散热器，所述多个单偶与散热器可以通过上泡沫中的插入孔被压入主泡沫中的气流通道中。上泡沫对空气通道进行密封以免于泄漏，这改善了穿过散热器的气流。此外，上泡沫可以与主泡沫互锁。可替选地，上泡沫可以包括插入孔和气流通道的一部分。

附图说明

当结合附图进行考虑时，通过参照以下详细描述将容易更好地理解本发明的优点，在附图中：

图1是根据本发明的第一实施方式的基于单偶的柔性热电系统的顶部透视图；

图2是根据图1中所示的实施方式的具有单偶的热电电路的顶部透视图；

图3是根据图1中所示的实施方式的具有单偶的热电电路的底部透视图；

图4是根据图1中所示的实施方式的与主泡沫组装的上泡沫的顶部透视图；

图5是根据图1中所示的实施方式的与上泡沫和主泡沫组装的具有单偶的热电电路的侧视图；

图6是根据图1中所示的实施方式的与上泡沫和主泡沫组装的具有单偶的热电电路的顶部透视图；

图7是根据本发明的第二实施方式的与基底泡沫的组装的上泡沫的顶部透视图；

图8是根据图7中所示的实施方式的与上泡沫和基底泡沫组装的具有单偶的热电电路的侧视图；

图9是根据图7中所示的实施方式的与上泡沫和基底泡沫组装的具有单偶的热电电路的顶部透视图；

图10是根据本发明的第三实施方式的与基底泡沫组装的上泡沫的顶部透视图；