[发明专利]电动机及涡轮压缩机

说明书

支承电线(60)由一条以上导线(61)构成，且以通过多个槽(53)的方式布线，并形成通过通电而产生用于非接触地支承转子(30)的电磁力的绕组部。驱动电线(70)由一条以上导线(71)构成，并以通过多个槽(53)的方式布线，且形成通过通电而产生用于驱动转子(30)旋转的电磁力的绕组部。构成支承电线(60)的每条导线(61)的剖面面积与构成驱动电线(70)的每条导线(71)的剖面面积不同。

技术领域

本公开涉及一种电动机及涡轮压缩机。

背景技术

迄今，一种电动机(所谓的无轴承电机)已广为人知，其具有非接触地支承驱动轴的功能和驱动驱动轴旋转的功能。例如，专利文献1中记载了一种无轴承电机，其包括配设在定子上的多极的电机绕组、与电机绕组独立且与电机绕组不同的多极的磁支承绕组。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本公开专利公报特开2008－178165号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

在专利文献1那样的无轴承电机(电动机)中，支承电线形成产生用于非接触地支承驱动轴的电磁力(支承力)的绕组部，驱动电线形成产生用于驱动驱动轴旋转的电磁力(驱动力)的绕组部，支承电线和驱动电线以通过分别形成在多个齿之间的多个槽的方式布线。为了制造这样的电动机，能够想到：用共用的导线构成支承电线和驱动电线，按照支承电线和驱动电线分别所需要占有的占空系数(通过槽的导线的总剖面面积占槽的剖面面积的比率)，调节构成支承电线的导线的条数和构成驱动电线的导线的条数。然而，在用共用的导线构成支承电线和驱动电线的情况下，难以做到既确保电线所需要占有的占空系数又提高电线的设计自由度。

于是，本公开的目的在于：提供一种电动机，能够做到既确保电线所需要占有的占空系数又提高电线的设计自由度。

－用以解决技术问题的技术方案－

第一方面的公开涉及一种电动机，该电动机包括转子30和定子40。所述定子40具有定子铁芯50、支承电线60以及驱动电线70，所述定子铁芯50具有形成为环状的背轭51和设在该背轭51的内周的多个齿52，所述支承电线60由一条以上导线61构成，且以通过分别形成在多个所述齿52之间的多个槽53的方式布线，并形成通过通电而产生用于非接触地支承所述转子30的电磁力的绕组部，所述驱动电线70由一条以上导线71构成，且以通过多个所述槽53的方式布线，并形成通过通电而产生用于驱动所述转子30旋转的电磁力的绕组部，构成所述支承电线60的每条导线61的剖面面积与构成所述驱动电线70的每条导线71的剖面面积不同。

在上述第一方面中，既能够提高支承电线60和驱动电线70中一电线的占空系数(即通过槽53的导线的总剖面面积占槽53的剖面面积的比率)，又能够减小支承电线60和驱动电线70中另一电线的允许弯曲半径。这样一来，既能够确保电线所需要占有的占空系数又能够提高电线的设计自由度。

第二方面的公开在所述第一方面的公开的基础上，构成所述支承电线60和所述驱动电线70中比率较低的电线的每条导线的剖面面积小于构成该支承电线60和该驱动电线70中比率较高的电线的每条导线的剖面面积，其中，该比率是通过所述槽53的导线的总剖面面积占该槽53的剖面面积的比率。

在上述第二方面的公开中，能够增大支承电线60和驱动电线70中槽53内的占空系数(即通过槽53的导线的总剖面面积占槽53的剖面面积的比率)较高的电线的占空系数。这样一来，能够有效地提高槽53内的电线的占空系数(支承电线60的占空系数与驱动电线70的占空系数之和)。

第三方面的公开在所述第一方面的公开的基础上，构成所述支承电线60和所述驱动电线70中通过所述槽53的导线的数量较多的电线的每条导线的剖面面积小于构成该支承电线60和该驱动电线70中通过该槽53的导线的数量较少的电线的每条导线的剖面面积。