[发明专利]可用于高温机动车辆应用的结合了在热条件下的良好的老化性质和抗破裂性的多层物有效
申请号: | 201880064891.3 | 申请日: | 2018-10-04 |
公开(公告)号: | CN111183030B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | T.蒙塔纳里;A.维尔摩根;P.布隆德尔 | 申请(专利权)人: | 阿科玛法国公司 |
主分类号: | B32B27/08 | 分类号: | B32B27/08;B32B27/34;B32B7/022;B32B1/08;B32B7/12;F16L11/04;B32B27/18;B32B27/22;B32B27/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 詹承斌;宋莉 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高温 机动车辆 应用 结合 条件下 良好 老化 性质 破裂 多层 | ||
1.多层管状结构体,其旨在用于输送流体,其包括至少一个层1和至少一个层2,
所述层1包括包含以下的组合物:
-a)至少50重量%的至少一种式W/ZT的半芳族聚酰胺,其中:
-W为重复脂族单元,其选自由至少一种C4-C36氨基羧酸的缩聚获得的单元、由至少一种C4-C36内酰胺的缩聚获得的单元和由以下的缩聚获得的脂族重复单元X.Y:
-至少一种二胺X,所述二胺选自直链或支链脂族二胺或其混合物,和
-至少一种二羧酸Y,所述二羧酸Y为脂族二酸,
所述二胺X和所述二羧酸Y包含4至36个碳原子,
对于1摩尔的ZT,W的摩尔比例为0.3至1.1,
-ZT为由至少一种包含9至18个碳原子的直链或支链脂族二胺Z与对苯二甲酸T的缩聚获得的重复单元,
-b)至少10重量%的抗冲改性剂,
-c)0至20重量%的至少一种增塑剂,
-d)0至40重量%的至少一种添加剂,
a)+b)+c)+d)之和等于100%,
所述层2包括包含以下的组合物:
a’)至少50重量%的至少一种以A表示的短链半结晶聚酰胺,其由至少70%脂族单元构成并且以CA表示的每个氮原子的平均碳原子数为4至9.5,所述短链脂族聚酰胺A具有:
-式X1Y1/Z1,其中:
-X1Y1为由以下的缩聚获得的重复脂族单元:至少一种包含2至6个碳原子的直链或支链脂族二胺X1与至少一种包含2至12个碳原子的脂族二羧酸Y1,
-Z1为至少一种任选的聚酰胺重复单元,Z1能够以相对于总重量X1Y1/Z1计最高达30重量%存在,
或
-式V/Z1,V为由以下的缩聚获得的重复单元:至少一种包含2至8个碳原子的内酰胺,或至少一种包含2至8个碳原子的氨基羧酸,Z1如上在a’)中所定义,
-b’)0至15%的至少一种抗冲改性剂,
-c’)0至12重量%的至少一种增塑剂,
-d’)0至40重量%的至少一种添加剂,
a’)+b’)+c’)+d’)之和等于100%。
2.根据权利要求1所述的多层管状结构体,其中所述流体选自空气、油、水、尿素溶液、由二醇制成的冷却液体、变速器油冷却剂、或空调液体或燃料。
3.根据权利要求2所述的多层管状结构体,其中所述燃料选自汽油或柴油。
4.根据权利要求3所述的多层管状结构体,其中所述汽油为生物汽油。
5.根据权利要求3所述的多层管状结构体,其中所述柴油为生物柴油。
6.根据权利要求1所述的多层管状结构体,其中所述二胺X和所述二羧酸Y包含6至18个碳原子。
7.根据权利要求6所述的多层管状结构体,其中所述二胺X和所述二羧酸Y包含9至18个碳原子。
8.根据权利要求1所述的多层管状结构体,其中对于1摩尔的ZT,所述W的摩尔比例为0.5至1。
9.根据权利要求1所述的多层管状结构体,其中所述至少一种直链或支链脂族二胺Z包含10至15个碳原子。
10.根据权利要求1所述的多层管状结构体,其中包括在所述层1中的所述组合物包含b)至少15重量%的抗冲改性剂。
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