[发明专利]低压传感器装置和将入口接管作为低压传感器装置的流体入口的用途

说明书

本发明提出一种用于在车辆中测量发动机的增压压力的低压传感器装置(10)，其中，所述低压传感器装置(10)包括：压力传感器(20)，用于测量所述低压传感器装置(10)中的流体压力；和温度传感器(45)，用于测量所述低压传感器装置(10)中的流体温度，其中，所述低压传感器装置(10)具有尤其基本上呈柱形的入口接管(40)，用于使流体进入到所述低压传感器装置(10)中，其中，所述入口接管(40)在背离所述压力传感器(20)的侧上具有尤其圆形的入口开口(50)，其特征在于，所述入口接管(40)在面向所述入口开口(50)的部分区域(55)中具有筛状的壁结构，所述筛状的壁结构具有多个缺口(60至65)。

技术领域

本发明涉及一种低压传感器装置和一种将入口接管作为低压传感器装置的流体入口的用途。

背景技术

用于在车辆中测量发动机的增压压力的低压传感器装置通常配备有温度传感器。温度传感器伸入到入口接管中并且具有以下任务：尽可能无延迟地测量被测流体(通常是空气)的温度。为了在装配和运行中保护温度传感器以防触碰，入口接管闭合地构造。

低压传感器装置通常被用于这样一种周围环境中，在该周围环境中可能存在高的空气湿度并且可能形成水滴和/或水膜。这尤其在外部温度或者说周围环境温度低的情况下会导致冰的形成。

尤其当冰由于低的周围环境温度而不能再次融化而是越来越多地增多时，冰的形成可能导致入口接管或低压传感器装置的入口开口(流体密封或空气密封)地被封闭，即冻结。现在，不再有流体能够到达低压传感器装置中，因而也没有流体到达发动机。

发明内容

本发明的实施方式能够以有利的方式防止低压传感器装置的流体入口开口冻结。

根据本发明的第一方面，提出一种用于在车辆中测量发动机的增压压力的低压传感器装置，其中，低压传感器装置包括用于测量低压传感器装置中的流体压力的压力传感器和用于测量低压传感器装置中的流体温度的温度传感器，其中，低压传感器装置具有尤其基本上呈柱形的入口接管，用于使流体进入到低压传感器装置中，其中，入口接管在背离压力传感器的一侧具有尤其圆形的入口开口，该低压传感器装置的特征在于，入口接管在面向入口开口的部分区域中具有筛状的壁结构，该筛状的壁结构具有多个缺口。

在此有利的是，以典型的方式基本上防止入口开口冻结。缺口通常可以冻结并且保护入口开口以防冻结或以防湿气侵入到低压传感器装置中。因此，低压传感器装置一般也可以被用于寒冷和非常寒冷的地区、尤其具有常年冻结带的地区，例如斯堪的纳维亚、加拿大和西伯利亚，而不会发生入口开口冻结。尤其，如果湿气从侧面方向到达入口接管的一侧，则缺口可以典型地在该侧冻结，由此通过形成的冰层来保护与此相对置的侧上的缺口以防湿气，并因而以防冻结。在低压传感器装置的壁上形成冰层的情况下，入口接管(例如通气管)一般可以穿过冰层伸入，使得入口开口(至少部分地)保持未封闭。此外，温度传感器以典型的方式在安装和运行时得到保护。

根据本发明的第二方面，提出一种将入口接管作为低压传感器装置的流体入口的用途，该低压传感器装置用于在车辆中测量发动机的增压压力，其中，低压传感器装置包括用于测量低压传感器装置中的流体压力的压力传感器和用于测量低压传感器装置中的流体温度的温度传感器，该低压传感器装置的特征在于，入口接管在背离压力传感器的部分区域中具有筛状的壁结构，该筛状的壁结构具有多个缺口。