[发明专利]一种特别是用于电动车辆的移动充电单元及其用于按照请求输送电量的管理系统

说明书

本发明涉及一种特别是用于一辆或更多辆电动车辆(4)的包括可再充电电池(41)的类型的移动充电单元(1)，其包括移动充电车辆(2)及安装在所述充电车辆(2)上的充电设备(3)，所述充电设备进而具有：能量蓄积组(5)，其配备有用于容纳对所述电动车辆(4)充电的能量的蓄积器(51)；逆变器(6)，其连接至所述蓄积器(51)，包括DC‑AC‑DC转换器(62)以用于将来自所述蓄积器(51)的直流电流转换为交变电流，其中，所述逆变器(6)可连接至交变电流网络(9)，并且适于将所述交变电流网络(9)的交变电流转化为直流电流以用于对所述蓄积器(51)充电；以及内部控制系统(7)，其连接至所述逆变器(6)，其适于控制所述逆变器(6)的操作；所述充电设备(3)表征为，所述逆变器(6)进一步包括：直流电流总线(63)，其连接至所述DC‑AC‑DC转换器(62)；以及DC‑DC转换器(61)，其从直流电流转换为直流电流，其连接至所述直流电流总线(63)并且可连接至所述车辆(4)的再充电电池(41)。本发明还涉及一种用于选择移动充电单元(1)的方法(200)以及一种用于按照请求管理移动充电单元(1)、蓄积能量和输送电量的管理系统(100)。

技术领域

本发明涉及一种用于电动车辆的移动充电单元及其用于按照请求输送电量的管理系统。

更具体地，本发明涉及一种所提及类型的单元，其被集成在一种管理系统中，所述管理系统被设计和创建为允许对位于任何地方的任何类型的电动车辆进行充电，从而允许迅速充电。

背景技术

在下文中，描述将针对电动汽车的充电，但非常明显的是，描述不应被认为受限于这种具体用途。

众所周知，在市场上电动汽车目前正变得越来越普遍。

这种需求特别是因为以下事实，一方面，大城市的污染需要减少内燃汽车的地方性流通，并且另一方面，电动汽车的技术最终变得可用于日常需要。

事实上，如果与内燃车辆相比，目前电动汽车配备有能够具有充足持续时间的电池，以在减少的距离的情形下允许中/长持续时间的旅行。

此外，电动汽车的价格已经极大地降低。现在有许多对电动汽车的发展进行大量投资的汽车制造商。因此，未来电动车辆将越来越可用。

目前存在的以某种方式限制电动车辆的推广的问题在于以下事实：用于对所述车辆进行充电的能量分配器在城市中和城市之外仍未广泛应用。

特别地，在城市中仍存在基本很少并且因此远距离的用于电动车辆的充电站。

这种限制不允许更迅速地推广电动车辆的方式是清楚的，而相反电动汽车是一种对污染问题的良好解决方案，如上文所提及的。

发明内容

根据以上内容，本发明的目的因此是提出一种用于电动车辆的移动充电系统，该移动充电系统是灵活的并且可以快速地对不同类型的电动车辆充电，从而允许足够的能量储存。

本发明的另一个目的是提出一种电路图，其允许对电动车辆的更迅速充电，以便允许创建移动充电服务，以克服固定充电柱的缺点，从而促进电动车辆的推广。

本发明的主题是一种移动充电系统和用于按照请求输送电量的管理系统，如所附权利要求中所述的，其被包括在此处以用于参考。