[发明专利]同步单元

权利要求书

1.一种用于机动车变速器的同步单元(1)，具有

-引导套筒(3)，所述引导套筒能够抗扭地固定在变速器轴上并且具有外齿部(4)；

-移动套筒(11)，所述移动套筒具有内齿部(10)并且经由所述内齿部(10)接合到所述引导套筒(3)的所述外齿部(4)中并且相对于所述引导套筒(3)能轴向移动地安装；

-至少一个同步环(8a，8b)，所述同步环相对于所述引导套筒(3)能轴向移动并且能有限转动地安装；

-多个预同步单元(20a，20b)，所述预同步单元在所述移动套筒(11)和所述同步环(8a，8b)之间作用，使得在所述移动套筒(10)轴向地移动时所述同步环(8a，8b)能够轴向地移动，其中所述预同步单元(20a，20b)包括弹簧元件(23a，23b)、锁定体(22a，22b)和同步环携动元件(21a，21b)，并且其中所述同步环携动元件(21a，21b)沿轴向方向牢固地连结在所述同步环(8a，8b)上，并且其中所述锁定体(22a，22b)弹簧预加载地支撑在所述移动套筒(11)的凹部(25a，25b)上并且保持在所述同步环携动元件(21a，21b)上以传递轴向的移动运动，其特征在于，

-所述同步环携动元件(21a，21b)还构成为，使得在引导套筒(3)和同步环(8a，8b)之间进行旋转运动时能实现锁定体(22a，22b)和同步环携动元件(21a，21b)之间的相对运动，

其中，所述锁定体(22a，22b)是球体、具有方形的基体的半球体或具有圆柱形基体的半球体，并且所述同步环携动元件(21a，21b)与所述同步环(8a，8b)一件式地构成。

2.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，所述同步环携动元件(21a，21b)构成为轴向延伸的连接片，用于引导和支撑所述锁定体(22a，22b)的窗形的凹部(28a，28b)引入所述连接片中。

3.根据权利要求2所述的同步单元(1)，其特征在于，用于引导和支撑所述锁定体的窗形的所述凹部(28a，28b)沿轴向方向具有净宽度A，所述净宽度为了支撑和保持而匹配于所述锁定体(22a，22b)的直径，使得所述锁定体沿两侧的轴向方向支撑地保持，并且沿横向方向伸展的净宽度B大于所述锁定体的直径，使得在所述同步环(8a，8b)相对于所述引导套筒(3)旋转运动时，所述锁定体(22a，22b)沿着用于引导和支撑所述锁定体的窗形的所述凹部沿横向方向滑动地引导并且能够实现锁定体(22a，22b)和同步环携动元件(21a，21b)之间的脱耦的相对运动。

4.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，所述凹部的位于轴向方向上的边缘区域构成为向下或向上卷边的棱边(29a，29b；36a，36b)。

5.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，所述内齿部(10)的一个或多个齿的齿高度在所述预同步单元(20a，20b)的区域中缩短。

6.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，在所述内齿部(10)的相对于所述预同步单元(20a，20b)居中设置的齿中构成轴向伸展的纵向槽(30)，其用于引导所述锁定体(22a，22b)。

7.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，所述预同步单元(20a，20b)容纳在所述引导套筒(3)的外环周上的相应的径向孔或凹部(24a，24b)中。

8.根据权利要求7所述的同步单元(1)，其特征在于，所述引导套筒(3)的外环周上的所述凹部(24a，24b)具有沿切向方向的用于所述弹簧元件(23a，23b)的引导部段(32a，32b)。

9.根据权利要求7所述的同步单元(1)，其特征在于，所述引导套筒(3)的外环周上的所述凹部(24a，24b)具有用于沿切向方向支撑所述锁定体的引导部段(35a，35b)，其中所述引导部段允许所述锁定体沿轴向方向的运动。

10.根据权利要求1所述的同步单元(1)，其特征在于，所述凹部(25a，25b)为了支撑所述锁定体(22a，22b)构成为v形的凹槽，所述凹槽具有第一侧壁和第二侧壁(26a，26b；27a，27b)，其中所述第一侧壁(26a，b)相对于与所述变速器轴的转动轴线平行地伸展的直线具有角Y1而所述第二侧壁(27a，b)相对于所述直线具有角Y2。