[发明专利]缓冲器

说明书

本发明提供一种缓冲器，其具备，缓冲器主体(4)，其具有在可移动地插入到缸体(1)并在从缸体(1)突出的突出侧端部设置有支架(2)的杆(3)；悬架弹簧(S)，其配置于缓冲器主体(4)的外周并且在伸长方向上对缓冲器主体(4)施力；缓冲橡胶(5)，其相对于杆(3)的外周沿轴向可移动的安装；分割垫片(6)，其作为限制构件能够从杆(3)的外周安装到杆(3)中的支架(2)与缓冲橡胶(5)之间，并且限制缓冲橡胶(5)向缸体反方向移动，缓冲橡胶(5)和分割垫片(5)通过悬架弹簧(S)向缸体的相反一侧施力。

技术领域

本发明涉及一种缓冲器。

技术背景

传统的缓冲器，例如日本专利JP2011-002058A、JP2013-072455A所记载，其具备，缸体；杆，其可移动地插入到所述缸体中并且在基端具有可连接到车辆的车身侧或车轮侧的支架；活塞，其位于所述杆的前端；缓冲器主体，其具有压入至所述缸体的杆侧端部并支撑所述杆的杆引导件；缓冲橡胶，其设置于所述杆的基端侧，并设定为所述支架和所述缓冲橡胶之间安装有筒状的垫片，以使杆的行程变短。

发明内容

在这种缓冲器中，即使当缓冲器处于最大伸长状态时，缓冲橡胶与缓冲器主体之间的距离也会减小。因此，即使在事先将缓冲橡胶或垫片组装在杆外周上的状态下欲将杆插入缸体中且压入杆引导件，也无法确保放置用于压入杆引导件的夹具的空间，缓冲器的组装变得困难。

因此，现有如日本专利JP2013-072455A所记载的方法，即，为了能够用螺丝将支架紧固到杆，首先完成缓冲器主体，之后从杆的基端侧组装缓冲橡胶和垫片，最后用螺丝固定支架，从而组装缓冲器。

然而，由于用螺丝固定需要加工成本，因此有要求通过比螺丝固定更便宜的焊接来将支架固定在杆上。

然而，如同用螺丝将支架紧固到杆上时一样，在完成缓冲器主体后在杆上安装缓冲橡胶或垫片，最后想要焊接支架时，不能确保放入用于电阻焊接的电极的间隙。因此，在将支架焊接固定在杆上时，需要预先在杆上安装缓冲橡胶或垫片后在焊接支架的状态下组装缓冲器主体，与上述相同，不易组装缓冲器。

因此，本发明的目的是在于提供一种即使是杆的行程被设定得较短而支架被焊接固定在杆上的缓冲器，也能够容易组装的缓冲器。

本发明的缓冲器具备：缓冲器主体，其具有可移动地插入到缸体中并在从所述缸体中突出的突出侧端部处设置有支架的杆；悬架弹簧，其配置于所述缓冲器主体的外周上并且对所述缓冲器主体在伸长方向上向施力；缓冲橡胶，其相对于所述杆的外周沿轴向可移动的安装；限制构件，其能够从所述杆的外周安装到所述杆中的所述支架与所述缓冲橡胶之间，并且限制所述缓冲橡胶向缸体反方向移动，所述缓冲橡胶和所述限制构件通过所述悬架弹簧向缸体的相反一侧施力。

附图说明

图1是示出本实施方式所涉及的缓冲器的纵截面图。

图2是图1的X-X线切断部端面图。

图3是示出安装图1的限制构件之前的状态的一部分放大纵截面图。

图4是示出图2的限制构件为开口垫片时的切断部端面图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。通过一些附图所标记的相同符号表示相同部件所对应的部件。

本实施方式的缓冲器D具备，缓冲器主体4，其具有缸体1以及可移动地插入到缸体1中并在从缸体1中突出的突出侧端部一侧设置有支架2的杆3；悬架弹簧S，其配置于缓冲器主体4的外周上并且在伸长方向上向缓冲器主体4施力；缓冲橡胶5，其沿轴向可移动的安装在杆3的外周；作为限制构件的分割垫片6，其安装在杆3的一侧支架2与缓冲橡胶5之间，并且限制缓冲橡胶5向缸体反方向移动。