[发明专利]车辆驾驶员辅助系统

说明书

一种车辆驾驶员辅助系统，包括壳体，所述壳体具有主体部分和在所述主体部分中的观察窗。摄像机设置在所述主体部分中且具有通过所述观察窗的视野。防眩部分与所述摄像机相邻。所述防眩部分具有用于使离开所述防眩部分并进入所述摄像机的光反射衰减的纹理化表面。

相关申请

本申请要求于2017年8月29日提交的美国专利申请No.15/689,102的优先权，其全部内容以引用的方式并入本文中。

技术领域

本发明涉及车辆驾驶员辅助系统，并且具体涉及具有用于减少眩光的纹理化表面的车辆驾驶员辅助系统。

背景技术

已知用于车辆的驾驶员辅助系统(“DAS”)。一种类型的车辆DAS使用前向摄像机。摄像机安装在固定到车辆的前挡风玻璃的壳体中，以在车辆前方提供前视视野。这种前向车辆DAS布置监测车辆的向前操作环境，并且向其他车辆系统提供所监测的环境信息，以帮助车辆更安全地操作。例如，车辆DAS可以监测车道偏离，协助将车辆维持在车道中，提供车道对中/引导，控制远光前大灯和/或近光前大灯的操作，检测车辆存在，提供向前碰撞警告，执行标志识别和/或响应于检测到行人而应用自动紧急制动。

车辆DAS控制器连接到摄像机的输出端，并且分析来自摄像机的图像输出数据。阳光、远光前大灯和/或其他外部光源可能导致摄像机图像在对比度和质量方面的下降。为了确保车辆DAS的摄像机精确地感知其视场内的环境，期望减少由阳光或可能影响摄像机图像的其他外部光源引起的眩光，这可能导致图像分析不正确。减少眩光的一种建议涉及使用低光泽涂料或低光泽材料。然而，期望提供更具成本效益的解决方案。

发明内容

根据本发明的一方面，车辆驾驶员辅助系统包括壳体，所述壳体具有主体部分和在主体部分中的观察窗。摄像机设置在主体部分中并且具有通过观察窗的视野。防眩部分与摄像机相邻。防眩部分具有用于使离开防眩部分并进入摄像机的光反射衰减的纹理化表面。

附图说明

通过参考附图阅读以下描述，本发明的前述和其他特征和优点对于本发明所属领域的技术人员将变得显而易见，其中：

图1是根据本发明的一个示例性实施例制造的驾驶员辅助系统的透视图；

图2是图1的驾驶员辅助系统的分解图；

图3是图1的驾驶员辅助系统的侧视图，其被示出为固定到车辆的挡风玻璃；

图4是图1的驾驶员辅助系统的一部分的透视图和该部分中的一部分的详细视图；

图5是图1的驾驶员辅助系统的一部分的平面图；

图6是沿图5的6-6的剖视图；

图7是沿图5的7-7的剖视图；

图8是根据本发明的另一个示例性实施例制造的驾驶员辅助系统的透视图；

图9是图6的驾驶员辅助系统的分解图；

图10是根据本发明的另一个示例性实施例制造的驾驶员辅助系统的透视图；并且

图11是图8的驾驶员辅助系统的分解图。

具体实施方式

根据本发明的一个示例性实施例的车辆驾驶员辅助系统(“DAS”)10在图1-7中示出。车辆DAS 10包括壳体20。壳体20具有主体部分22，所述主体部分22具有安装面24。摄像机26安装在主体部分22内。摄像机26包括从主体部分22延伸出并延伸至摄像机观察窗40中的透镜28。

摄像机观察窗40设置在安装面24上。摄像机观察窗40由间隔开的侧壁42、44和底壁46限定。侧壁42、44延伸离开安装面24。底壁46在侧壁42、44之间延伸并且使侧壁42、44互连。