[发明专利]转子铁心、转子、旋转电机、汽车用电动辅机系统有效
申请号: | 201880053769.6 | 申请日: | 2018-07-30 |
公开(公告)号: | CN111108664B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 田子一农;金泽宏至;中山贤治;辻裕司;近冈贵行 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫株式会社 |
主分类号: | H02K1/276 | 分类号: | H02K1/276;H02K1/28 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子 铁心 旋转 电机 汽车 用电 动辅机 系统 | ||
1.一种转子铁心,其由多块层叠板构成而且形成磁铁的收纳空间,该转子铁心的特征在于,
所述多块层叠板中的至少2块具有:磁极部,其具有相较于所述收纳空间而言形成于外周侧的基部;以及桥部,其连接于所述磁极部,
所述磁极部沿周向设置有多个,
在所述周向上相邻的一对所述磁极部的所述基部之间形成有第1空间部,
位于所述周向上相邻的一对所述磁极部的中间且接触所述第1空间部的q轴外周部相较于所述基部而言设置在内周侧,
所述基部具有:侧面部,其接触所述第1空间部;以及突起部,其相较于所述侧面部而言设置在外周侧,而且相对于所述侧面部沿所述周向突出,
所述桥部相较于所述侧面部而言配置在内周侧。
2.根据权利要求1所述的转子铁心,其特征在于,
所述多块层叠板包含:第1板,其具有所述磁极部及所述桥部;以及第2板,其具有所述磁极部但不具有所述桥部;
所述第1板的所述磁极部与所述第2板的所述磁极部在轴向上相互紧固在一起。
3.根据权利要求2所述的转子铁心,其特征在于,
所述第1板的所述桥部将所述磁极部与所述q轴外周部相连而设置在所述收纳空间与所述第1空间部之间,
在所述第2板的所述磁极部与所述q轴外周部之间形成有贯通所述收纳空间与所述第1空间部之间的开口部。
4.根据权利要求2所述的转子铁心,其特征在于,
所述第1板的所述桥部分割所述收纳空间而连接于所述磁极部,
在所述第1板及所述第2板的所述磁极部与所述q轴外周部之间形成有贯通所述收纳空间与所述第1空间部之间的开口部。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的转子铁心,其特征在于,
所述多块层叠板沿所述轴向层叠在一起,
所述多块层叠板中的所述第1板的层叠比率是所述轴向的两端部高于中心部。
6.一种转子,其特征在于,具备:
根据权利要求1至5中任一项所述的转子铁心;
旋转转轴,其固定在所述转子铁心上;以及
永磁铁,其配置在所述收纳空间内。
7.一种转子,其特征在于,具备:
根据权利要求3或4所述的转子铁心;
旋转转轴,其固定在所述转子铁心上;
永磁铁,其配置在所述收纳空间内;以及
罩体,其覆盖所述开口部。
8.一种旋转电机,其特征在于,具备:
根据权利要求6或7所述的转子;以及
定子,其具有多个绕组,隔着规定气隙与所述转子相对配置。
9.根据权利要求8所述的旋转电机,其特征在于,
所述旋转电机为汽车的电动助力转向用马达。
10.根据权利要求8或9所述的旋转电机,其特征在于,
具有10极60槽分布绕法或者14极18槽集中绕法的构成。
11.一种汽车用电动辅机系统,其特征在于,
具备根据权利要求8至10中任一项所述的旋转电机,
使用所述旋转电机来进行电动助力转向或电动制动。
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