[发明专利]航空飞行器垂直起降系统的配置有效
申请号: | 201880051986.1 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN111727312B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | A·艾弗莱特 | 申请(专利权)人: | 杰拓普特拉股份有限公司 |
主分类号: | F02K1/36 | 分类号: | F02K1/36 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 飞行器 垂直 起降 系统 配置 | ||
1.飞行器,包括:
主体,其具有前部、尾部、右舷侧、左舷侧和形成于其中以容纳飞行员的驾驶舱;
第一流体发生器,联接到所述主体并产生第一流体流;
至少一个尾管,流体联接到第一发生器;
第一前部喷射器和第二前部喷射器,联接到前部并分别联接到右舷侧和左舷侧,所述前部喷射器分别包括出口结构,流体以预定的可调速度从该出口结构流出;
至少一个尾部喷射器,其流体联接到至少一个尾导管并联接到尾部,至少一个尾部喷射器包括出口结构,来自至少一个尾导管的流体以预定的可调速度从该出口结构流出;以及
主翼型元件,其联接到尾部并且包括具有前缘和后缘的封闭翼,所述封闭翼的前缘和后缘限定内部区域,至少一个尾部喷射器至少部分地布置在内部区域内;
第一和第二鸭式翼,所述第一和第二鸭式翼联接到所述前部并且分别联接到右舷侧和左舷侧,所述鸭式翼被构造成当所述飞行器在运动中时形成在所述鸭式翼上流动的环境空气的边界层,所述鸭式翼分别直接位于第一和第二前部喷射器的上游,使得第一前部喷射器和第二前部喷射器流体地联接到边界层。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其中,所述第一鸭式翼和第二鸭式翼均具有前缘,并且所述第一和第二鸭式翼的每一个的整体能够绕平行于所述前缘定向的轴线旋转。
3.根据权利要求1所述的飞行器,其中,所述第一前部喷射器和第二前部喷射器分别包括第一入口部分和第二入口部分,并且所述第一前部喷射器和第二前部喷射器被定位成使得所述边界层被所述入口部分摄取。
4.飞行器,包括:
主体,其具有前部、尾部、右舷侧、左舷侧和形成于其中以容纳飞行员的驾驶舱;
第一流体发生器,联接到所述主体并产生第一流体流;
至少一个尾管,流体联接到第一发生器;
第一前部喷射器和第二前部喷射器,联接到前部并分别联接到右舷侧和左舷侧,所述前部喷射器分别包括出口结构,流体以预定的可调速度从该出口结构流出;
至少一个尾部喷射器,其流体联接到至少一个尾导管并联接到尾部,至少一个尾部喷射器包括出口结构,来自至少一个尾导管的流体以预定的可调速度从该出口结构流出;以及
主翼型元件,其联接到尾部并且包括具有前缘和后缘的封闭翼,所述封闭翼的前缘和后缘限定内部区域,至少一个尾部喷射器至少部分地布置在内部区域内;
第二和第三流体发生器,联接到所述主体并分别产生第二流体流和第三流体流;
第一和第二前导管,分别流体地联接到第二和第三发生器,其中第一和第二前部喷射器分别流体地联接到第一和第二前导管并分别接收第二和第三流体流。
5.飞行器,包括:
主体,其具有前部、尾部、右舷侧、左舷侧和形成于其中以容纳飞行员的驾驶舱;
第一流体发生器,联接到所述主体并产生第一流体流;
至少一个尾管,流体联接到第一发生器;
第一前部喷射器和第二前部喷射器,联接到前部并分别联接到右舷侧和左舷侧,所述前部喷射器分别包括出口结构,流体以预定的可调速度从该出口结构流出;
至少一个尾部喷射器,其流体联接到至少一个尾导管并联接到尾部,至少一个尾部喷射器包括出口结构,来自至少一个尾导管的流体以预定的可调速度从该出口结构流出;以及
主翼型元件,其联接到尾部并且包括具有前缘和后缘的封闭翼,所述封闭翼的前缘和后缘限定内部区域,至少一个尾部喷射器至少部分地布置在内部区域内;
其中,由所述第一发生器产生的所述第一流体流是所述飞行器的唯一推进装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杰拓普特拉股份有限公司,未经杰拓普特拉股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880051986.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:目标检测方法、系统及计算机可读存储介质
- 下一篇:一种成像方法以及成像系统