[发明专利]连接器保持结构和电子设备在审
| 申请号: | 201880051030.1 | 申请日: | 2018-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN112106262A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 松尾洋一 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接器 保持 结构 电子设备 | ||
连接器保持结构具备:壳体(1a);以及电线(11),其从壳体(1a)的内部被引出到壳体(1a)的外部;连接器(2),其在一端侧连接有电线(11),并且在另一端侧的端部具有凸部(21);电线用吊架(12),其设置于壳体(1a)的一侧面,保持电线(11)的中途部;以及保持器(3),其具有通过使凸部(21)嵌入而拆装自如地保持连接器(2)的凹部(31),保持器(3)设置于壳体(1a)的一侧面。保持器(3)以能够以保持器(3)的沿着凸部(21)相对于凹部(31)的嵌入方向的中心轴为中心旋转的方式设置于一侧面。
技术领域
本发明涉及与连接于电子设备的电线的末端连接的连接器的连接器保持结构和具备该连接器保持结构的电子设备。
背景技术
以往,在电动车或蓄电池这样的电子设备中,作为保持与电子设备连接的电线和安装于电线末端的连接器的连接器保持结构,使用了在固定于电子设备上的保持器中插入连接器的结构。
例如专利文献1中公开了以下这样的电动车辆用充电座:使作为与电动车辆电连接的连接器发挥功能的充电枪保持于设置在座主体的外侧部的保持器,并且使由电缆线构成的充电缆线的一部分、即电缆线的余长部分卷绕保持于保持器的卷绕部。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-94040号公报
发明内容
发明所要解决的课题
根据上述专利文献1的技术,当使充电枪保持于保持器时,通过使充电缆线的一部分卷绕于保持器,使充电缆线的一部分保持于保持器。此时,由于充电缆线中产生扭曲从而充电缆线难以卷绕,必须一边消除充电缆线的扭曲一边卷绕充电缆线,而且存在充电缆线中残留扭曲的问题。
本发明是鉴于上述问题而完成的,目的在于得到一种连接器保持结构,其能够容易地消除与连接器连接的电线的扭曲而保持连接器。
用于解决课题的手段
为了解决上述课题,达到目的,本发明的连接器保持结构具备:壳体;以及电线,其从壳体的内部被引出到壳体的外部;连接器,其在一端侧连接有电线,并且在另一端侧的端部具有凸部;电线用吊架,其设置于壳体的一侧面,保持电线的中途部;以及保持器,其具有通过使凸部嵌入而拆装自如地保持连接器的凹部,保持器设置于壳体的一侧面。保持器以能够以保持器的沿着凸部相对于凹部的嵌入方向的中心轴为中心旋转的方式设置于一侧面。
发明效果
本发明的连接器保持结构起到以下效果,即能够容易地消除与连接器连接的电线的扭曲而保持连接器。
附图说明
图1是示出具有本发明的实施方式1的连接器保持结构的电子设备的主视图。
图2是示出本发明的实施方式1的电子设备的侧视图。
图3是示出在本发明的实施方式1的电子设备的连接器保持结构中对连接器与保持器进行了连接的状态的局部放大图。
图4是示出在本发明的实施方式1的电子设备的连接器保持结构中将连接器与保持器分离的状态的局部放大图。
图5是示出具有本发明的实施方式2的连接器保持结构的电子设备的主视图。
图6是示出本发明的实施方式2的电子设备的侧视图。
图7是示出具有本发明的实施方式3的连接器保持结构的电子设备的主视图。
图8是示出本发明的实施方式3的电子设备的侧视图。
图9是示出在本发明的实施方式4的连接器保持结构中连接器与保持器连接的状态的主视图。
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