[发明专利]排气净化用催化剂

说明书

利用本发明，能够提供一种具有壁流结构的基材11和催化剂层20的排气净化用催化剂10。催化剂层20具有从排气流入侧的端部13沿着分隔壁16的延伸方向X而设置于分隔壁16的内部的A部20a、从排气流出侧的端部15沿着分隔壁16的延伸方向X而设置于分隔壁16的内部的C部20c和在分隔壁16的延伸方向X上配置于A部20a与C部20c之间且遍及分隔壁16的与入侧室12相接的一侧的表面、分隔壁16的内部和分隔壁16的与出侧室14相接的一侧的表面而设置的B部20b。

技术领域

本发明涉及一种排气净化用催化剂。详细而言，涉及一种壁流型的排气净化用催化剂。

其中，本发明基于2017年7月11日所提出的日本专利申请2017－135688号主张优先权，将该申请的全部内容作为参照而引入本说明书中。

背景技术

从汽车发动机等内燃机排出的排气中含有碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、颗粒状物质(PM：Particulate Matter)等有害成分。为了从排气中高效地捕集并除去这些有害成分，目前利用了排气净化用催化剂。

作为涉及排气净化用催化剂的本发明的发明人的在先申请，可以列举专利文献1。在专利文献1中公开了一种排气净化用催化剂，其具有：具有在排气流入侧的端部开口的入侧室、在排气流出侧的端部开口的出侧室和分隔入侧室与出侧室的多孔分隔壁的壁流结构的基材；设置于分隔壁的内部的第一催化剂层；和设置于分隔壁的内部的第二催化剂层，第一催化剂层的涂覆量和第二催化剂层的涂覆量满足规定的关系。在上述排气净化用催化剂中，能够实现压力损失的降低，并且有效地发挥氧吸存材料的OSC能力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开2016－150305号公报

发明内容

在上述排气净化用催化剂中，排气在通过分隔壁内部时与催化剂层接触，上述有害成分被净化。然而，在上述排气净化用催化剂中，排气与催化剂层的接触机会被限定在分隔壁内部。因此，根据本发明的发明人的研究，催化剂层的能力未被充分利用。另外，近年来由于环保意识的提高和社会的节能意向，要求以高于环境限制值的水平削减排气中的有害成分。

本发明是鉴于上述情况而完成的发明，其目的在于：提供一种排气净化性能优异的排气净化用催化剂。

利用本发明，能够提供一种配置于内燃机的排气路径并对从该内燃机排出的排气进行净化的排气净化用催化剂。该排气净化用催化剂具有：壁流结构的基材，其具有在排气流入侧的端部开口的入侧室、在排气流出侧的端部开口的出侧室和分隔上述入侧室与上述出侧室的多孔分隔壁；和催化剂层，该催化剂层设置于上述基材且含有金属催化剂。上述催化剂层具有：从上述排气流入侧的端部沿着上述分隔壁的延伸方向而设置于上述分隔壁的内部的A部；从上述排气流出侧的端部沿着上述分隔壁的延伸方向而设置于上述分隔壁的内部的C部；和在上述分隔壁的延伸方向上配置于上述A部与上述C部之间且遍及上述分隔壁的与上述入侧室相接的一侧的表面、上述分隔壁的内部和上述分隔壁的与上述出侧室相接的一侧的表面而设置的B部。