[发明专利]用于铺设铁路轨道的铁轨的方法

权利要求书

1.一种用于使用工作列车(4)铺设铁路轨道的铁轨(12)的铺设方法，所述工作列车(4)包括至少一个加热装置(32)，加热装置(32)具有至少一个加热区域(28)、一个或多个气体燃烧器(42)以及置于所述一个或多个气体燃烧器(42)与加热区域(28)之间的一个或多个辐射体(44)，所述一个或多个辐射体(44)以敞开到加热区域(28)中的开口(46)被穿孔，在所述铺设方法中：

-使所述工作列车(4)沿着铺设方向(100)移动，以使得在每个瞬间，未附接到轨枕(8、10)的铁轨(12)的一部分穿过加热区域(28)；

-使用加热装置(32)将热量施加到穿过加热区域(28)的铁轨(12)的所述部分；

其特征在于，位于加热区域(28)中的铁轨的所述部分从轨道上抬起，通过在铁轨(12)的所述部分上滚动加热装置(32)而相对于铁轨(12)的所述部分引导加热装置(32)，使得在工作列车(4)移动时铁轨(12)的抬起的所述部分通过加热区域(28)，所述一个或多个气体燃烧器(42)被供应，使得没有火焰从加热区域(28)中的开口(46)出来，并且使得施加到铁轨(12)的所述部分的热量的至少75％通过所述一个或多个辐射体(44)的辐射被传递，并且

在施加热量之后，铁轨的所述部分被定位并附接到在铺设方向(100)上位于加热区域(28)后面的铁路轨道的轨枕(10)上。

2.根据权利要求1所述的铺设方法，其特征在于，其涉及根据一个或多个控制参数，调节所述一个或多个气体燃烧器(42)中的一个或多个被调节燃烧器的以下供应参数中的一个或多个燃烧参数：燃料流率，氧化剂流率，燃料/氧化剂混合物的流率。

3.根据权利要求1或2所述的铺设方法，其特征在于，所述一个或多个气体燃烧器(42)包括至少两个燃烧器，并且优选地至少四个燃烧器，并且在于，根据一个或多个控制参数来调节激活的燃烧器的数量。

4.根据权利要求3所述的铺设方法，其特征在于，所述一个或多个气体燃烧器(42)包括至少一对相邻的气体燃烧器，所述至少一对相邻的气体燃烧器中的一个沿着铺设方向定位在另一个后面。

5.根据权利要求3所述的铺设方法，其特征在于，所述一个或多个气体燃烧器包括位于加热区域(28)的平行于所述铺设方向的中间平面的任一侧的至少一对相对的燃烧器。

6.根据权利要求2所述的铺设方法，其特征在于，一个或多个控制参数包括以下测量参数或估计参数中的一个或多个：加热之前的铁轨的所述部分的温度，加热之后的铁轨的所述部分的温度，在加热期间的铁轨的所述部分的温度，室外环境温度，所述工作列车的移动速度，铁轨相对于加热装置的移动速度，加热持续时间，加热前铁轨的所述部分的测量温度与设定温度之间的差，加热后铁轨的所述部分的测量温度与设定温度之间的差，施加热量时铁轨的所述部分的测量温度与设定温度之间的差，环境湿度或风速度。

7.根据权利要求6所述的铺设方法，其特征在于，所述方法涉及在已经施加热量之后，使用在铺设方向(100)上布置在加热区域(28)的出口区域(40)处或加热区域(28)后方的高温计(58)测量铁轨的所述部分的至少一个温度。

8.根据权利要求6或7所述的铺设方法，其特征在于，所述方法涉及在施加热量之前，使用在铺设方向(100)上布置在加热区域(28)的入口区域(38)处或加热区域(28)前方的高温计(58)测量铁轨(12)的所述部分的至少一个温度。

9.根据权利要求6或7所述的铺设方法，其特征在于，所述方法涉及使用布置在加热区域(28)内部的高温计(58)在施加热量的同时测量铁轨(12)的所述部分的至少一个温度。

10.根据权利要求1所述的铺设方法，其特征在于，施加到所述铁轨(12)的所述部分的热量的至少80％通过所述一个或多个辐射体(44)的辐射。