[发明专利]用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统有效
申请号: | 201880028015.5 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN110573355B | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | M·J·威尔逊;J·W·塞万特茨;J·R·扎瓦基 | 申请(专利权)人: | 亨德里克森美国有限责任公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60G11/27 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 莫戈 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 重型 车辆 基于 负荷 轮胎 充气 系统 | ||
1.一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统,其包括:
至少一个流体压力源;
所述重型车辆的悬架结构,所述悬架结构具有指示所述重型车辆的负荷的状态;
轮胎和车轮组件,所述轮胎和车轮组件操作地安装到所述重型车辆的轴,并且与所述至少一个流体压力源流体连通;和
用于响应于所述悬架结构的状态而控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的装置,在没有电力的情况下所述装置向所述轮胎和车轮组件提供流体流并且将所述轮胎和车轮组件保持在预先选定的流体压力。
2.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括:第一传感器,用于检测所述悬架结构的状态;以及第二传感器,用于检测所述轮胎和车轮组件中的流体压力,其中,控制流体压力的所述系统响应于从所述第一传感器和第二传感器传递的信号而操作。
3.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括具有从由行驶高度控制阀、举升气囊和空气弹簧组成的组中选择的至少一个构件的悬架结构。
4.根据权利要求3所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述重型车辆的所述悬架结构与所述至少一个流体压力源连通。
5.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述悬架结构的状态是所述悬架结构内的流体压力。
6.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,所述装置包括调整器,所述调整器将所述轮胎和车轮组件中的流体压力保持在最小压力阈值。
7.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述至少一个流体压力源保持在恒定压力,所述至少一个流体压力源是与所述轮胎和车轮组件选择性流体连通的导管。
8.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置包括电子控制单元。
9.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置相对于所述悬架结构与所述轮胎和车轮组件之间的压差来调节所述轮胎和车轮组件中的流体压力。
10.根据权利要求9所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置包括压力开关。
11.一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统,其包括:
至少一个流体压力源;
所述重型车辆的悬架结构,所述悬架结构具有指示所述重型车辆的负荷的状态;
轮胎和车轮组件,所述轮胎和车轮组件操作地安装到所述重型车辆的轴,并且与所述至少一个流体压力源流体连通;和
用于响应于所述悬架结构的状态而控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的装置,所述装置向所述轮胎和车轮组件提供流体流并且没有任何电动部件。
12.根据权利要求11所述的基于负荷的轮胎充气系统,所述悬架结构包括从由举升气囊和空气弹簧组成的组中选择的至少一个。
13.根据权利要求11所述的基于负荷的轮胎充气系统,所述悬架结构与用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置流体连通。
14.根据权利要求11所述的基于负荷的轮胎充气系统,所述悬架结构的所述状态是所述悬架结构内的流体压力。
15.根据权利要求11所述的基于负荷的轮胎充气系统,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置包括至少一个调整器。
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