[发明专利]用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统在审
申请号: | 201880028014.0 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN110831786A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | M·J·威尔逊;J·W·塞万特茨;J·R·扎瓦基 | 申请(专利权)人: | 亨德里克森美国有限责任公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00;B60G17/052;B60G11/27 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 莫戈 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 重型 车辆 基于 负荷 轮胎 充气 系统 | ||
1.一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统,其包括:
至少一个流体压力源;
所述重型车辆的悬架结构,所述悬架结构具有指示所述重型车辆的负荷的状态;
轮胎和车轮组件,所述轮胎和车轮组件操作地安装到所述重型车辆的轴,并且与所述至少一个流体压力源流体连通;和
用于响应于所述悬架结构的状态而控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的装置。
2.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括:第一传感器,用于检测所述悬架结构的状态;以及第二传感器,用于检测所述轮胎和车轮组件中的流体压力,其中,所述系统响应于从所述第一传感器和第二传感器传递的信号而控制流体压力。
3.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括具有从由行驶高度控制阀、举升气囊和空气弹簧组成的组中选择的至少一个构件的悬架结构。
4.根据权利要求3所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述重型车辆的所述悬架结构与所述至少一个流体压力源连通。
5.根据权利要求4所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述悬架结构的状态是所述悬架结构的空气弹簧内的流体压力。
6.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括用于建立最小压力阈值的调整器,其中,所述轮胎和车轮组件中的流体压力保持在所述最小压力阈值或以上。
7.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置持续地监测所述悬架结构中的流体压力并且在所述悬架结构中的流体压力变化时改变所述轮胎和车轮组件中的流体压力。
8.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置响应于空气弹簧中的流体压力而持续地调整轮胎压力。
9.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,所述至少一个流体压力源保持在恒定压力,所述至少一个流体压力源是与所述轮胎和车轮组件选择性流体连通的导管。
10.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其中,用于控制所述轮胎和车轮组件中的流体压力的所述装置包括电子控制单元。
11.根据权利要求1所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括位于所述重型车辆的框架构件与所述重型车辆的轴之间的所述悬架结构。
12.一种用于重型车辆的基于负荷的轮胎充气系统,其包括:
至少一个流体压力源;
至少一个空气弹簧,所述至少一个空气弹簧连接到所述重型车辆的轴,并且与所述至少一个流体压力源流体连通,所述至少一个空气弹簧中的流体压力响应于由所述重型车辆所承载的负荷的变化而变化;
第一轮胎和车轮组件,所述第一轮胎和车轮组件操作地安装到所述轴,并且与所述至少一个流体压力源流体连通;和
用于响应于所述空气弹簧中的流体压力的变化而增加或减小所述第一轮胎和车轮组件中的压力的装置。
13.根据权利要求12所述的基于负荷的轮胎充气系统,其还包括操作地安装在所述轴的相对端部上的第二轮胎和车轮组件;
其中,用于增加或减小所述第一轮胎和车轮组件中的压力的所述装置持续地改变所述轴上的所述第一轮胎和车轮组件以及第二轮胎和车轮组件两者中的流体压力。
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