[发明专利]自行发电型电动自行车

说明书

本发明涉及一种自行发电型电动自行车，特别涉及一种适用于电动自行车(电气自行车、电动摩托车、电动滑板车等)，行驶中产生空气，利用其生产电气，无需充电也可以长时间骑行的自行发电型电动自行车。

技术领域

本发明涉及一种自行发电型电动自行车，特别涉及一种适用于电动自行车(电气自行车、电动摩托车、电动滑板车等)，行驶中产生空气，利用其生产电气，无需充电也可以长时间骑行的自行发电型电动自行车。

背景技术

在全世界范围内，为了应对化石燃料的枯竭，正在努力开发用替代燃料运行的运输手段。尤其是，为了增加可以减少汽车运行的自行车的使用，正在努力新建和扩建自行车专用公路的同时，努力开发可以舒适地长途运行的电气自行车或电动汽车技术。

并且，为了将公害发生率低的替代能源蓄电池(二次电池)用作动力源，从而解决作为现代运输手段备受瞩目的电动汽车的充电问题，投入大量资源扩建了随时都可以为蓄电池充电的充电设施，以便于开发出可以长时间使用的轻薄短小型蓄电池和缩短充电时间方便充电的充电技术方案。

但是，当前开发的电气自行车使用的蓄电池体积大、笨重，使用期间短，价格昂贵，充电时间长，运行途中便于充电的充电设施不够，这给电气自行车的积极普及造成了很多阻碍。

因此，为了积极普及电气自行车，扩建了安全骑行自行车的基础设施专用公路，开发了小巧轻便并长时间使用的蓄电池、耗电少的电动电机、可以在短时间内轻松方便充电的充电技术方案，随之，需要扩建充电设施，探索出在耗资少的前提下，将传统技术的脚踏式自行车轻松变换成电气自行车的方法。

在上述弊端中，最大的弊端在于：安装以当前技术水平制成的电动电机和蓄电池的电气自行车在可骑行距离方面极其受限，并且，不能在耗资少的前提下，轻易地将脚踏式自行车转换成电气自行车。

为了解决上述弊端等，公开专利第10-2010-0069637号等公开了如下技术特征：将自行车座设置为上下移动，并利用自行车座的上下移动，依据由于上下移动发生的压缩空气发电并将其储存在蓄电池里，用电动驱动自行车，从而在电气自行车移动时，无需外部充电，仅以自行充电，也可以长时间使用。

但是，由于上述电气自行车利用自行车座的上下移动距离，工作距离短，空气产生量少，发电量少，并且，不带自行车座的电动滑板车等又不能适用。

发明内容

技术问题

为了解决传统技术的上述弊端，本发明提供一种以如下内容为特征的自行发电型电动自行车，其特征在于：加大电动自行车行驶时产生空气的气泵的工作距离，短时间内发电量更多，并通过上述过程，无需充电，也可以长时间利用电气进行行驶，其同样可以适用于不带自行车座的电动滑板车等。

技术方案

为了达到本发明的上述目的，本发明提供一种自行发电型电动自行车，包括：主架；前轮，其安装在所述主架的前方；副架，其配置在所述主架的后方；后轮，其安装在所述副架；铰链部，其使所述主架的后方的所述副架的一端沿着上下方向旋转；主气泵，其一端连接到所述主架，另一端连接到所述副架，通过所述主架和副架的相对移动，产生空气；气罐，其储存所述主气泵产生的空气；发电机，其依据所述气罐喷射的空气产生空气；驱动电机，其依据所述发电机产生的电气驱动所述前轮或后轮，所述副架以所述铰链部为中心，与所述主架相对应地沿着上下方向旋转，所述主气泵中，一端铰链结到所述主架，另一端在所述铰链部的后方，铰链结合到所述副架，以所述铰链部为中心，通过所述主架和副架的相对性旋转运动，使所述主气泵压缩或膨胀，从而产生空气。

进一步包括：配置在所述主架和副架之间，沿着相互相反的方向增添弹力的主弹性体构件，外力引起所述主架和副架发生相对性旋转运动时，所述主弹性体构件会产生将所述主架和副架复位的弹力。

所述主气泵的另一端以所述铰链部为准，在所述后轮的中心的后方铰链结合到所述副架。