[发明专利]厨房手推车隔间门有效
申请号: | 201880020060.6 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN110461711B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | A·胡格文;M·科伦罗姆普 | 申请(专利权)人: | 赛峰座舱荷兰有限公司 |
主分类号: | B64D11/04 | 分类号: | B64D11/04;E05D15/26;E06B3/48 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏耿辉 |
地址: | 荷兰阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 厨房 手推车 隔间 | ||
本公开的实施例总体上涉及厨房手推车隔间门,当被置于厨房隔间中时,该隔间门取代传统的用于固定手推车的手推车保持器闩锁。厨房手推车隔间门被设计具有接合臂,该臂在所需载荷下帮助将手推车固定就位。厨房手推车隔间门的一些实施例被设计为具有厚度,该厚度可以帮助改进手推车隔间的冷却。
本申请要求于2017年3月21日提交的、标题为“Galley Trolley CompartmentDoors with Integrated Retainers”的美国临时申请号62/474,271的权益,其全部内容以引用的方式并入本文。
技术领域
本公开的实施例总体上涉及厨房手推车隔间门,当被置于厨房隔间时,该隔间门取代传统的用于固定手推车的手推车保持器闩锁。即使是使用了手推车门的手推车隔间的实例,仍需要使用保持器闩锁,这是因为门并不是为了耐受必需载荷设计的。本文所描述的厨房手推车隔间门被设计为具有接合且交叠的臂,该臂在所需的飞行载荷和紧急碰撞载荷下帮助固定手推车。厨房手推车隔间门的一些实施例被设计为具有一定厚度,该厚度可以帮助改进手推车隔间的制冷。
背景技术
飞行器和其他载客运输载具通常设置有厨房或其他食物制备区域,手推车储存在该区域中。传统上,手推车被用于保存膳食、小吃、饮料、和其他乘客营养品或消耗品。手推车被推到过道里,以提供餐饮服务,并且当不使用时通常被储存在厨房区里。
当不使用时,手推车在厨房隔间里的储存通常由双闩锁来固定。双闩锁通常是需要的,从而设置主要和次要的保持系统。图13图示了现有的双闩锁的示例。双闩锁整合于厨房工作台的上部分中,并且通常需要加强的工作台,这是由于手推车的、闩锁必须承受的所需的结构载荷。例如,闩锁必须支撑等于手推车重量的许多倍的力,该力主要由飞行载荷以及必需的紧急碰撞载荷所驱动。
保持设备还凸出于前部,例如他们从门/手推车的正面伸出。在许多飞行器厨房设计中,该凸出可以产生问题,即没有现成的用于该凸出的额外空间,和/或该凸起由于其他原因是不受欢迎的,例如:为逃生通道规定的路线。期望改进的保持方法。
此外,在某些实例中,除了双闩锁之外,一些手推车隔间也已经设置有门,该门意图在于在手推车隔间内保持任何冷却空气。但是,因为门所需的空间(通常是一英寸)加上保持器所需的空间(通常也是一英寸),这可能会导致空间的损失。这些门并不是被设计为保持门;手推车的保持仍然主要由双闩锁来保持(即使在一些实例中,当门已经被使用时,门铰也支撑了一部分载荷)。
发明内容
因此,本文描述的发明的实施例设置了用于手推车隔间门系统的系统和方法,包括:第一面板和第二面板,被配置为以双折叠门的方式配合,第一面板包括第一臂,第二面板包括第二臂,其中第一和第二臂彼此铰接,并且当双折叠门被关闭时交叠,其中第一面板在第一载荷传递附接点被铰接到第一手推车隔间侧壁;以及其中第二面板在第二载荷传递附接点能够被可移除地固定到第二手推车隔间侧壁。双折叠门将结构载荷传递到第一手推车侧壁和第二手推车侧壁,而不是经由闩锁在局部传递。该传递大体上被均匀分布。第一臂和第二臂可以被设置在端盖上,该端盖被固定至第一面板和第二面板。
其他示例包含锁定特征。在一个实例中,该锁定特征是具有第一闩锁和第二闩锁的双锁定特征,第一闩锁和第二闩锁操作第一锁杆和第二锁杆。第一闩锁和第二闩锁能够经由一只手被同时致动。
可能的是,将第一面板和第二面板设置成是隔热的,用于保持在手推车隔间中的被冷冻的空气。
附图说明
图1示出厨房建筑物的透视视图,其中手推车隔间被两组双折叠门包围。
图2示出具有弯曲的中心铰链的双折叠门的一个实施例的前透视视图。
图2A示出点的近距离视图,在该点处,面板中的一个面板能够可移除地固定到在载荷传递附接点处的手推车隔间侧壁。
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