[发明专利]实现高效的队列内通信的方法和装置

说明书

描述了用于无线通信的方法、系统和设备。用户装备(UE)(例如，被配置用于无线通信的前导队列行驶交通工具)可确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求。该通信资源要求可至少部分地基于形成队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围。UE可至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派。UE可向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。

交叉引用

本专利申请要求由吴等人于2017年3月23日提交的题为“Methods to EnableEfficient Intra-Platoon Communication(实现高效的队列内通信的方法)”的希腊专利申请No.20170100115、以及由吴等人于2018年3月13日提交的题为“Methods to EnableEfficient Intra-Platoon Communication(实现高效的队列内通信的方法)”的美国专利申请No.15/920,401的优先权，其中的每一件申请均被转让给本申请受让人。

引言

以下一般涉及无线通信，尤其涉及实现高效的队列内通信的方法。

无线通信系统被广泛部署以提供诸如语音、视频、分组数据、消息接发、广播等各种类型的通信内容。这些系统可以能够通过共享可用的系统资源(例如，时间、频率和功率)来支持与多个用户的通信。此类多址系统的示例包括码分多址(CDMA)系统、时分多址(TDMA)系统、频分多址(FDMA)系统、以及正交频分多址(OFDMA)系统(例如，长期演进(LTE)系统、或新无线电(NR)系统)。无线多址通信系统可包括数个基站或接入网节点，每个基站或接入网节点同时支持多个通信设备的通信，这些通信设备可另外被称为用户装备(UE)。

无线通信系统可包括或支持被用于基于交通工具的通信的网络，该网络也被称为交通工具到万物(V2X)网络、交通工具到交通工具(V2V)网络、和/或蜂窝V2X(C-V2X)网络。基于交通工具的通信网络可提供始终在线的远程信息处理，其中UE(例如交通工具UE(v-UE))直接与网络(V2N)、与行人UE(V2P)、与基础设施设备(V2I)以及与其他v-UE(例如，经由网络和/或直接地)进行通信。基于交通工具的通信网络可通过提供其中交换交通信号/定时、实时交通和路线规划、对行人/骑行者的安全警报、碰撞避免信息等的智能连通性来支持安全的、始终连通的驾驶体验。

此基于交通工具的通信网络的一个示例可支持队列行驶，其协调交通工具群的移动以减小车辆间距离、改进车道容量、减少阻力/增加燃料效率等。为了保持交通工具跟随行为的稳定性，例如，为了保持队列行驶交通工具之间的恒定间隔，队列中的交通工具通常将其自己的定位/位置、速度、加速度和其他此类信息发送到其相邻交通工具。交通工具还可将该信息共享给交通工具队列中的其他交通工具，以帮助使交通工具队列稳定。此类队列内(或交通工具间)通信是与无线电资源的无线通信，其需要被高效地管理以避免干扰和冲突。

概述

描述了一种用于无线通信的方法。该方法可包括：确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求，该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派；以及向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示。

描述了一种用于无线通信的装备。该装备可包括：用于确定用于队列行驶交通工具群的通信资源要求的装置，该通信资源要求至少部分地基于形成该队列行驶交通工具群的交通工具的数目和至少一部分交通工具的通信范围；用于至少部分地基于所标识的通信资源要求，来标识要用于队列行驶交通工具群中的交通工具间通信的时频无线电资源的指派的装置；以及用于向队列行驶交通工具群传送对时频无线电资源的指派的指示的装置。