[发明专利]电子控制装置

说明书

本发明的目的在于在车载控制装置中获得对从电子零件放射的噪声的屏蔽效果。本发明的电子控制装置具有：电子零件(103)；金属壳体(101)，其覆盖电子零件(103)的至少一部分；金属部(105)，其以电子零件(103)成为该金属部(105)与金属壳体(101)之间的配置的方式设置；以及屏蔽结构，其通过金属部(105)与金属壳体(101)之间形成的静电电容耦合来屏蔽来自电子零件(103)的放射噪声。

技术领域

本发明涉及电子控制装置。

背景技术

电子控制装置内部有搭载有半导体设备等的印刷基板，半导体设备的动作电流成为产生不需要的放射噪声的原因。该放射噪声较理想为较低，以免影响其他设备。这些放射噪声的容许级别在国际电工委员会(IEC：International Electrotechnical Commission)的特别委员会即CISPR(Comite International Special des PerturbationsRadioelectriques)中已进行了标准化，来自汽车中搭载的零件模块的放射噪声针对960MHz以下的频率进行了规定。

为了抑制放射噪声，有以覆盖印刷基板的方式使用屏蔽罩的方法。专利文献1的摘要栏记载有如下内容“利用从壳体1的一面立起的立面部3和壳体1的侧面5来形成屏蔽区域6，在该屏蔽区域6的内部以可以固定的方式配置贴装有电子零件的基板7，以接触立面部3以及壳体1的侧面5的方式设置覆盖屏蔽区域6的上表面的盖体2，通过所述立面部3和壳体1的侧面5以及盖体2来覆盖贴装有电子零件的基板7”。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2001-53482号公报

发明内容

发明要解决的问题

用于汽车用途的电子控制装置须减少振动造成的影响例如异响。在专利文献1中，若壳体的加工精度或强度不足，则振动的影响会导致壳体或盖体弯曲，有螺固部以外的壳体与盖体接近的部位发生碰撞而产生异响之虞。因此，考虑提高加工精度、强度或者以除螺固部以外即便壳体和盖体振动也不会发生碰撞的方式拉开相互的距离的结构。但是，前一种方式会导致成本上升，后一种方式会导致放射噪声从壳体与基座的间隙泄露。

本发明是鉴于上述问题而成，其目的在于在车辆控制装置中获得对从电子零件放射的噪声的屏蔽效果。

解决问题的技术手段

为了达成上述目的，作为一例，本发明的电子控制装置具有：电子零件；金属壳体，其覆盖所述电子零件的至少一部分；金属部，其以所述电子零件成为所述金属部与所述金属壳体之间的配置的方式设置；以及屏蔽结构，其通过所述金属部与所述金属壳体之间形成的静电电容耦合来屏蔽来自所述电子零件的放射噪声。

发明的效果

根据本发明，可以在车辆控制装置中获得对从电子零件放射的噪声的屏蔽效果。

附图说明

图1为本发明的一实施方式的电子控制装置的截面图。

图2为本发明的一实施方式的电子控制装置中的俯视图。

图3为说明本发明的一实施方式的电子控制装置中从噪声源放射的电磁波和金属内的电流的图。

图4为针对本发明的一实施方式的电子控制装置而使用实机来测定放射水平得到的实验结果。

具体实施方式

下面，参考附图，对本发明的实施方式进行说明。本实施方式涉及汽车、建筑机械等当中使用的搭载有半导体设备的电子控制装置。

图1为本发明的一实施方式的电子控制装置的截面图。电子控制装置是包含金属壳体101和基板102而构成。