[发明专利]旋转电机系统有效
申请号: | 201880015540.3 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN110383639B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 堺和人 | 申请(专利权)人: | 东芝产业机器系统株式会社 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K21/14 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 戚宏梅 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 系统 | ||
一种旋转电机系统,具备旋转电机(10),该旋转电机(10)具有转子及设置有定子绕组的定子,定子绕组包括产生使转子旋转的旋转磁场的第1线圈组(C10)和通过由转子的旋转产生的感应电动势来产生电力的第2线圈组(C20)。
技术领域
本发明涉及具有旋转电机的旋转电机系统。
背景技术
作为能源问题、环境问题的对策,要求马达等旋转电机的高效率化、节能化。例如,对于旋转电机在低速、中速、高速的大范围内运转的情况,探讨了整个运转区域中的旋转电机的高效率化(例如参照非专利文献1)。
现有技术文献
非专利文献
非专利文献1:堺和人等,《マルチインバータ方式エレクトロニクスモータの極数変換の検討(多逆变器方式电子马达的极数转换的探讨)》,平成28年电气学会产业应用部门大会,p.125-130
发明内容
发明要解决的课题
通常,旋转电机被设计为,旋转电机的额定输出是连续运转时的最大输出状态,在最大输出状态下为高效率。但是,在大多情况下,旋转电机以旋转电机的负载为部分负载且比最大输出状态低的输出状态(以下称为“部分负载状态”)长时间进行运转。因此,旋转电机的效率降低。其结果,旋转电机的运转范围整体的综合消耗能量增大。例如,在旋转电机被用于驱动机构的电动汽车、混合动力汽车中,会导致每一次充电的行驶距离的减少、燃料消耗率的降低。
鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种能够抑制效率降低的旋转电机系统。
用于解决课题的手段
根据本发明的1个方式,提供一种旋转电机系统,具备旋转电机,该旋转电机具有转子及设置有定子绕组的定子,定子绕组包括产生使转子旋转的旋转磁场的第1线圈组、以及通过由转子的旋转产生的感应电动势来产生电力的第2线圈组。
发明效果
根据本发明,能够提供一种能够抑制效率降低的旋转电机系统。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式的旋转电机系统的构成的示意图。
图2是表示本发明的实施方式的旋转电机系统的驱动用多相交流电路的例子的电路图。
图3是表示本发明的实施方式的旋转电机系统的发电用多相交流电路的例子的电路图。
图4是表示用于分析本发明的实施方式的旋转电机系统的特性的IM模型的示意图。
图5是表示用于分析本发明的实施方式的旋转电机系统的特性的PM模型的示意图。
图6是本发明的实施方式的旋转电机系统的分析用电路图,图6的(a)是马达驱动动作的分析用电路图,图6的(b)是发电动作的分析用电路图。
图7是表示IM模型和PM模型的各要素的表。
图8是表示IM模型的特性的图表。
图9是表示PM模型的特性的图表。
图10是表示最大转矩时的发电量的表。
图11是表示机械输出和发电量的表。
图12是表示对转子条的电流进行FFT分析的结果的图表,图12的(a)表示参考例的旋转电机的分析结果,图12的(b)表示IM模型的分析结果。
图13是表示速度与转矩的关系的图表。
图14是表示对定子绕组的各个线圈连接了电力转换电路的例子的示意图。
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