[发明专利]电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆

说明书

根据本发明的电池模块包括：多个电池单体，每个所述电池单体设置有从前侧沿着水平方向延伸的电极引线，所述电极引线具有至少一个弯曲部，并且所述电极引线通过竖直堆叠而形成，从而竖直相邻的电极引线以面对面的方式接触；以及多个引线盒，每个所述引线盒设置有：两个柱部，所述两个柱部位于所述电极引线的一个外端和另一个外端；分隔部，所述分隔部位于两个柱部之间，具有竖直升高的壁形，并且在内部形成容纳空间，用于分别容纳面对面接触的电极引线；以及第一间隔件部，所述第一间隔件部从所述分隔部的顶部向前突出，以使得从所述容纳空间突出到外部的所述电极引线与另外的电极引线间隔开。

技术领域

本申请要求于2017年4月7日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2017-0045417的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

本公开涉及电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆，并且更具体地，本公开涉及具有改进的电极引线与感测端子之间的电连接稳定性的电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆。

背景技术

近来，随着对于诸如膝上型计算机、摄像机、移动电话等便携式电子产品的需求的急剧增加以及电动车辆、用于能量存储的蓄能器、机器人、卫星等的广泛发展，正在对可被重复地再充电的高性能二次电池进行许多研究。

当前，商业上可用的二次电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂二次电池等，在这些二次电池中，锂二次电池具有很少或没有记忆效应，因此由于锂二次电池具有自由充电/放电、非常低的自放电和高能量密度这些优点，从而比镍基二次电池更受关注。

锂二次电池通常分别将锂基氧化物和碳材料用于正电极活性材料和负电极活性材料。锂二次电池包括：电极组件，所述电极组件包括分别由正电极活性材料和负电极活性材料涂覆的正电极板和负电极板，同时分隔物介于所述正电极板和负电极板之间；以及包装件或电池壳体，用于密封地容纳电极组件以及电解质溶液。

一般而言，可以根据壳体的形状将锂二次电池分为罐型二次电池和袋型二次电池，在所述罐型二次电池中，电极组件被嵌入金属罐中，在所述袋型二次电池中，电极组件被嵌入铝层压片的袋中。

最近，二次电池不仅被广泛用在诸如便携式电子设备这样的小型设备中，而且被广泛用在诸如车辆或能量存储系统这样的中等和大型设备中。特别地，随着碳能源的不断枯竭和对环境问题的关注增加，混合动力电动车辆和电动车辆受到包括美国、欧洲、日本和韩国在内的全世界的关注。在这样的混合动力电动车辆或电动车辆中，最重要的部件是向汽车电机提供驱动力的电池组。因为混合动力电动车辆或电动车辆通过电池组的充电/放电来被供应用于驱动车辆的动力，所以与单独由发动机驱动的车辆相比，混合动力电动车辆或电动车辆具有更高的燃料效率，并且可消除或者减少污染物的排放，因此用户的数量现在正在增加。混合动力电动车辆或电动车辆的电池组包括多个二次电池，并且所述多个二次电池串联和并联连接，以提高容量和输出。

为此，多个二次电池具有从一个表面突出的电极引线，并且相邻的电极引线之间通过面接触来进行电连接，以满足电池组的预先设计的容量和输出。

图1是未设置盒的常规电池模块的横截面图。

参考图1，未设置盒的常规电池模块B仅由堆叠的多个电池单体1-11、1-12、1-21、1-22构成，并且所述多个电池单体1-11、1-12、1-21、1-22分别具有弯曲的电极引线3-11、3-12、3-21、3-22。

更具体地，在相邻的电池单体1-11、1-12当中，设置在下部位置处的电池单体1-11具有弯曲一次的电极引线3-11，而设置在上部位置处的电池单体1-12具有弯曲三次的电极引线3-12。每条电极引线3-11、3-12被弯曲并且彼此面接触，并且每条电极引线3-11、3-12的弯曲以相同方式重复。