[发明专利]带有电气连接器的片材组件

说明书

本发明涉及一种片材组件，包括：‑层压的片材(2)，包括外片材(3)和内片材(4)，它们经由热塑性中间层(5)相互连接，以及在外片材与内片材之间的可导电的涂层(6)，其与至少一个设置用于与电压源的电极相连接的电流汇流排(7)电气连接，其中，电流汇流排(7)具有用于其电气接触的接触区段(12)，其中，内片材(4)具有至少一个开口(11)，其中，接触区段(12)可通过开口(11)接近，‑至少一个电气连接器(9)，包括第一连接件(13)和第二连接件(14)，它们可机械地相互连接，其中，第一连接件(13)具有可与电压源的电极电气连接的接触元件(17)，其中，第二连接件(14)在开口(11)的区域中固定在内片材(4)处，并且其中，电气连接器(9)如此构造，以至于在两个连接件(13,14)的机械连接的状态中，接触元件(17)对着电流汇流排(7)的接触区段(12)达到贴靠。

技术领域

本发明涉及一种带有层压的片材(Scheibe，有时也称为盘片)和至少一个用于电气接触至少一个电流汇流排的电气连接器的片材组件，以及涉及一种用于其制造的方法。

背景技术

带有透明的、可加热的涂层的车玻璃是充分已知的。仅示例性地参照印刷文件WO03/024155A2、US 2007/0082219A1、US 2007/0020465A1、EP 2274251A1、EP 1980137B1以及EP 1454509B1。它们尤其用作挡风玻璃(Windschutzscheibe)，对于其适用特别高的光学要求。通过涂层可使挡风玻璃装备有主动的加热功能，以便在需要时使其免除水汽(Beschlag)或冰，而不会由于加热线材或被压上的加热导体损害穿过视线(Durchsicht，有时也称为张望)。可加热的涂层通常是多层式的系统，其尤其含有银层。其与至少两个条状或带状的电流汇流排电气接触，所述电流汇流排应尽可能均匀地将电流导入到涂层中。在电流汇流排之间，电流流动穿过涂层，由此构造加热区域(Heizfeld)。还已知可导电的涂层作为平面天线(Flächenantenne)的应用。

在构造带有可导电的涂层的层压的车玻璃的情形中，提出了电流汇流导体(Stromsammelleiter)的简单的且成本适宜的电气接触的挑战，其此外实现尽可能低的次品率(Ausschußrate)。迄今，为了电流汇流排的接触，以典型的方式使用平带接头(Flachbandanschluss)，其放置到、必要时焊接到电流汇流排上，并且被层压入两个单个片材之间。平带接头侧向上在片材之间从片材复合物引出。在此，平带接头在包装、运输和装入车玻璃的情形中的损坏的风险是不利的。对此变得更为困难的是，在平带接头的损坏的情况中，车玻璃不再可被使用，因为层压入的平带接头不可被替换或更换。由此，次品在生产车玻璃的情况中以非期望的方式增加。此外不可使用确定的、成本适宜的制造方法(例如所谓的“轧辊工艺(Nip-Roll-Prozess)”)，因为必须担心平带接头的损坏。

发明内容

与之相应地，本发明的任务在于提供一种层压的车玻璃的电流汇流排的电气接触以供使用，通过其可避免上文提到的缺点。此外，层压的车玻璃在工业批量生产中应可被简单且成本适宜地制造。

该或另外的任务根据本发明的建议通过一种根据权利要求1的片材组件来解决。优选的实施方案由从属权利要求获悉。

根据本发明示出了一种片材组件、尤其车玻璃组件。片材组件包括层压的片材、尤其层压的车玻璃，以及至少一个用于至少一个电流汇流排的电气接触的电气连接器。

层压的片材设置用于将内部空间、尤其车辆内部空间与外部周围环境分隔。层压的片材尤其是车玻璃，其作为窗玻璃被置入到车辆车身的窗开口中或为此设置。车玻璃尤其是机动车的挡风玻璃。

层压的片材包括至少一个第一和第二片材，它们经由热塑性中间层紧固地相互连接。两个片材还可称为外片材和内片材。内片材指的是如下这样的片材，其在装入位置中面向例如车辆的内部空间。外片材指的是如下这样的片材，其在装入位置中面向例如车辆的外部周围环境。热塑性中间层典型地由至少一个热塑性膜构造。