[实用新型]一种汽车前进气格栅喷涂支架

说明书

一种汽车前进气格栅喷涂支架，它涉及汽车附属设备制造领域。它包含支承机构、滚动机构、升降机构、旋转机构、油漆喷涂承接槽板和把手，所述的支承机构固定设置在所述滚动机构的上方，所述的升降机构设置在所述的支承机构的上方且与所述的支承机构活动连接，所述的旋转机构设置在所述升降机构的两侧且与所述升降机构转动连接，所述的油漆喷涂承接槽板设置在所述升降机构上且与所述的升降机构活动连接，所述的把手与所述的升降机构固定连接且与所述的旋转机构固定连接。本实用新型有益效果为：结构简单合理，通过收集油漆，使得油漆能够二次使用，节约了成本，且便于喷漆，操作方便，实用性高，具有较高的市场推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车附属设备制造领域，具体涉及一种汽车前进气格栅喷涂支架。

背景技术

汽车前进气格栅不仅是作为一个进气散热的作用，还是给大众视觉效果的第一印象的重要组成部分，汽车前进格栅在制造的时候，需要在成型后镀硬铬和喷漆，一般在喷漆的时候，需要浪费很大一部分油漆，进而使得喷漆成本增加，与节约能源的理念相悖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车前进气格栅喷涂支架，该支架结构简单合理，通过收集油漆，使得油漆能够二次使用，节约了成本，且便于喷漆，操作方便，实用性高，具有较高的市场推广价值。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含支承机构1、滚动机构2、升降机构3、旋转机构4、油漆喷涂承接槽板5和把手6，所述的支承机构1固定设置在所述滚动机构2的上方，所述的升降机构3设置在所述的支承机构1的上方且与所述的支承机构1活动连接，所述的旋转机构4设置在所述升降机构3的两侧且与所述升降机构3转动连接，所述的油漆喷涂承接槽板5设置在所述升降机构3上且与所述的升降机构3活动连接，所述的把手6固定设置在所述升降机构3的上方，所述的把手6与所述的升降机构3固定连接且与所述的旋转机构4固定连接。

所述的支承机构1包含中心支承杆11、第一斜边支承杆12和第二斜边支承杆13，所述的中心支承杆11固定设置在所述升降机构3的下端上，所述的中心支承杆11上端的左部向外延伸设置有第一斜边支承杆12，所述的第一斜边支承杆12与所述中心支承杆11固定连接，所述的中心支承杆11的右部向外延伸设置有第二斜边支承杆13，所述的第二斜边支承杆13与所述中心支承杆11固定连接。

所述的滚动机构2包含滚轮21，所述的滚轮21为球形滚轮，所述的滚轮21的上端设置有定位条22。

所述的升降机构3包含升降杆31、固定凸条32和升降限位件33，所述的升降杆31固定设置在中心支承杆11的上端并与中心支承杆11固定连接，所述的固定凸条32设置在所述升降杆31的两端，所述的升降限位件33设置在所述升降杆31的两端。

所述的固定凸条32包含第一固定凸条321和第二固定凸条322，所述的第一固定凸条321设置在升降杆31的上端，所述的第二固定凸条322设置在所述升降杆31的下端。

所述的旋转机构4包含连接杆41、挂扣42和钓扣43，所述的连接杆41设置在所述升降机构3的上端，所述的连接杆41与所述升降机构3的连接方式为可拆式连接，所述的挂扣42固定设置在所述连接杆41的两端，所述的挂扣42上设置有钓扣43。

所述的把手6的外侧设置有防滑纹路。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：结构简单合理，通过收集油漆，使得油漆能够二次使用，节约了成本，且便于喷漆，操作方便，实用性高，具有较高的市场推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。