[实用新型]一种路障装置有效

专利信息
申请号: 201822274013.4 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209538076U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 孔庆珍;邢会敏;吕游;梁家杰 申请(专利权)人: 河南森源鸿马电动汽车有限公司
主分类号: E01F13/04 分类号: E01F13/04
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 贾东东
地址: 450000 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 伸缩臂节 路障装置 固定臂 路障 伸缩式液压缸 可伸缩的 驱动 装配 前后方向延伸 整体占用空间 本实用新型 占用 安装基础 安装空间 额外空间 前后方向 伸缩动作 缩回 减小 受限 外伸 向后 伸出 应用
【说明书】:

本实用新型涉及一种路障装置。路障装置包括用于固定在相应安装基础上的沿前后方向延伸的固定臂节,固定臂节上沿前后方向可伸缩的装配有用于向前外伸以形成路障的伸缩臂节结构,路障装置还包括用于驱动伸缩臂节结构伸缩动作的伸缩式液压缸。由于伸缩臂节结构可伸缩的装配于固定臂节上,在需要布置路障时伸缩式液压缸驱动伸缩臂节结构向前伸出从而形成路障,在不使用时伸缩式液压缸驱动伸缩臂节结构向后缩回从而将路障收起,因此,伸缩臂节结构不会占用额外空间,只有固定臂节需要占用一定的空间,从而大大减小了路障装置整体占用空间,可以应用于安装空间受限的车辆上。

技术领域

本实用新型涉及一种路障装置。

背景技术

执勤人员在执勤过程中或者执法人员在执法过程中,由于执勤执法区域的特殊性、复杂性或者情况突发性,往往需要布置路障对道路进行封闭拦截以保证地区安全,维护社会治安。授权公告号为CN201951322U的中国实用新型专利公开了一种能够布置路障的车载路障装置,包括车体和路障,车体包括货厢,货厢前端设有前固定限位板,中部竖有后固定限位板,路障可通过挂钩与前、后固定限位板连接,同时路障通过支撑臂与货厢相连,前、后固定限位板之间设有电动推力杆,电动推力杆的输出端与支撑臂相连,通过电动推力杆伸缩拉动路障升起或落下。

现有的这种车载路障装置虽然应用较为方便,但由于路障整体为固定式,在车辆上占用空间较大,因此并不适合应用于安装空间受限的车辆上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路障装置,以解决现有技术中应用在车辆上的路障装置整体上为固定式,占用车辆空间较大而不适合应用在安装空间受限的车辆上的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型路障装置的技术方案是:

一种路障装置,包括用于固定在相应安装基础上的沿前后方向延伸的固定臂节,固定臂节上沿前后方向可伸缩的装配有用于向前外伸以形成路障的伸缩臂节结构,路障装置还包括用于驱动伸缩臂节结构伸缩动作的伸缩式液压缸。

本实用新型的有益效果是:由于伸缩臂节结构可伸缩的装配于固定臂节上,在需要布置路障时伸缩式液压缸驱动伸缩臂节结构向前伸出从而形成路障,在不使用时伸缩式液压缸驱动伸缩臂节结构向后缩回从而将路障收起,因此,伸缩臂节结构不会占用额外空间,只有固定臂节需要占用一定的空间,从而大大减小了路障装置整体占用空间,可以应用于安装空间受限的车辆上。

进一步地,所述伸缩臂节结构包括至少两个沿前后方向可相对活动的插配在一起的活动臂节。活动臂节设有至少两个能够扩大形成路障的范围,不使用时插配在一起不额外占用空间,非常方便。

进一步地,所述活动臂节和固定臂节均为套筒结构,所述活动臂节和固定臂节依次可活动的套装在一起,所述伸缩式液压缸布置在所述活动臂节和固定臂节的套筒内腔中。使路障装置结构简单,活动臂节伸缩方便。

进一步地,所述路障装置中任意套装在一起的两臂节分别为内臂节和外臂节,内、外臂节之间设有支撑滚轮。支撑滚轮一方面能够为内臂节提供支撑,另一方面能够减小内臂节活动时内、外臂节之间的摩擦力,使内臂节伸缩动作更顺畅。

进一步地,所述支撑滚轮包括沿上下方向布置的上支撑滚轮和下支撑滚轮,所述上支撑滚轮设置在内臂节和外臂节的其中一个上,并与另一个滚动顶压配合,所述下支撑滚轮设置在内臂节和外臂节的其中一个上,并与另一个滚动顶压配合。下支撑滚轮为内臂节提供向上的支撑力,在内臂节向前伸出后重心将随之向前移动,内臂节将会向下压,上支撑滚轮则在内臂节向下压时顶压在外臂节的内壁面上,阻止内臂节过度下压。

进一步地,所述上支撑滚轮和/或下支撑滚轮为在内外支撑方向上安装位置可调的活动滚轮。将上支撑滚轮和下支撑滚轮的至少其中一个设置为活动滚轮,这样在内、外臂节装配时,可以根据需要调整上支撑滚轮和/或下支撑滚轮的安装位置,提高装配精度。

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