[实用新型]用于垂直循环立体车库的导轨

说明书

本实用新型公开了一种用于垂直循环立体车库的导轨,包括垂直循环立体车库，所述所述车库主体框架的前后两侧悬吊有间隔均匀的若干个吊篮式载车板，所述吊篮式载车板后部设置有四个导向滚轮，主体框架后机架左右两侧有一对镜像设置的用于给载吊篮式载车板的导向滚轮导向的导轮导轨。本实用新型结构简单，设计合理，噪音小，且能够减小晃动的导轨。

技术领域

本实用新型涉及一种用于垂直循环立体车库的导轨，属于智能停车设备领域。

背景技术

垂直循环车库作为一种高空间利用率的循环停车设备，得到了较大的关注，现有的垂直循环车库的提升过程通常通过电机和传动链的配合，利用导轨将吊篮式载车板提升或降下，但设备运行时噪音较大，达到了85分贝，且在运行过程中吊篮晃动存在安全隐患。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题是：提供一种结构简单，设计合理，安全性高，噪音小，且能够减小晃动的导轨。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供一种用于垂直循环立体车库的导轨,包括垂直循环立体车库，所述所述车库主体框架的前后两侧悬吊有间隔均匀的若干个吊篮式载车板，所述吊篮式载车板后部设置有四个导向滚轮，主体框架后机架左右两侧有一对镜像设置的用于给载吊篮式载车板的导向滚轮导向的导轮导轨。

进一步地,所述的导轮导轨包括依次连接的上部导轨、直线导轨和下部导轨，上部导轨通过上导轨固定架固定在后机架上，直线导轨通过直线导轨安装架固定在后机架上，下部导轨通过下导轨安装架和下导轨固定架固定在后支撑架上，上部导轨和下部导轨分别设置相对应的内导轨和外导轨；所述下部轨道的底部分叉形成“Y”字形的防止载车台晃动的第一防摆轨道和第二防摆轨道，所述第一防摆轨道和第二防摆轨道的底部设有开口；其中，所述的第一防摆轨道和第二防摆轨道的开口端部两侧各设有一用于防止碰撞变形的加强件I和加强件II。

进一步地,导轮导轨用于导向滚轮行驶的部分使用纤维树脂材料，所述导向滚轮中间设有轴承。

进一步地,在上部导轨、直线导轨和下部导轨接口处使用45#钢。

进一步地,下部导轨处设有阻尼装置，所述阻尼装置不阻碍吊篮式载车板循环运转。

本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型所述的用于垂直循环立体车库的导轨，改变原来的轨道结构，且将轨道内使用高强度纤维树脂材料，减小摩擦声音，在滚轮中间加入轴承增加润滑，在轨道接口处使用45#钢增加硬度，防止受力时产生形变造成摩擦噪音增加。在下部导轨处增加一定的阻尼，防止载车板载重时晃动。

附图说明

图1为本实用新型实施例中垂直循环立体车库的结构图；

图2为本实用新型实施例中垂直循环立体车库的侧视图；

图3为本实用新型的结构示意图；

1、传动链；2、电机；3、加强件I；4、固定板；5、导轮导轨；6、传动连轴；7、外轨道；8、内轨道；9、大传动轮；10、加强件II；11、第一防摆轨道；12、第二防摆轨道；13、前支撑框架；14、三角链板；15、前吊篮轴；16、前支撑立柱；17、吊篮式载车板；18、吊篮支撑架；19、聚氨酯顶块；20、后吊篮轴；21、后支撑立柱；22、三角链板；23、后拨叉；24、后支撑框架；25、前拨叉；26、上导轨固定架；27、上部导轨；28、直线导轨；29、直线导轨安装架；30、下导轨安装架；31、下部导轨；32、下导轨固定架；33、顶转动盘；34、链条；35、小传动轮；36、车板框架；37、吊杆。

具体实施方式

实施例1：